Alternateur 554228RIV — Valeo

Alternateur 554228RIV Valeo Kühner : efficacité et fiabilité pour votre Ford

Avec la désignation Alternateur 554228RIV, neuf et fabriqué par Valeo ainsi que distribué par Kühner, est proposé une unité conçue pour fournir une alimentation stable et continue aux équipements embarqués, en mettant l’accent sur l’efficacité, la discrétion sonore et la durabilité. Le dimensionnement des composants et le soin apporté au refroidissement permettent de supporter sans difficulté les pics de consommation typiques de l’usage quotidien, en protégeant la batterie et l’électronique.

L’application est destinée aux voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens : circulation urbaine avec allumages fréquents des phares et ventilation, trajets extra-urbains avec climatisation et systèmes multimédias toujours actifs, périodes d’arrêt nécessitant une recharge rapide. La régulation précise de la tension se traduit par une alimentation propre, une réduction des chutes de tension et une protection de l’installation même à bas régimes moteur.

D’un point de vue technique, l’architecture en 12 V associe un courant de charge jusqu’à 150 A à une poulie Poly‑V de 54 mm avec 6 nervures, un choix qui améliore la prise de la courroie et limite le glissement lorsque les charges électriques augmentent. La rotation dans le sens horaire assure une ventilation correcte et un entraînement adapté dans les installations prévues, tandis que le groupe rotor-stator équilibré et le redresseur à haute efficacité contribuent à une recharge rapide dès les bas régimes. La présence d’un régulateur électronique intégré maintient la tension dans une plage stable, favorisant la fiabilité de l’ensemble du système et prolongeant la durée de vie de la batterie.

La compatibilité couvre de nombreux modèles Ford, notamment Grand C‑MAX, C‑MAX II, Focus III, Kuga II et Fiesta VI. Pour confirmer l’association exacte selon les versions, années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles situé après cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour identifier précisément la version correcte.

L’installation est simple grâce à la poulie de 54 mm avec profil à 6 nervures qui facilite l’alignement de la courroie, aux points de fixation conformes aux standards du groupe moteur et aux bornes de connexion facilement accessibles pour un câblage ordonné. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug‑and‑play : on positionne l’alternateur en place, on serre aux couples prescrits, on tend la courroie et on vérifie la tension de charge au ralenti et en régime, obtenant immédiatement une recharge efficace et un fonctionnement silencieux.