Alternateur 554228RIR — Valeo

Alternateur reconditionné Valeo 554228RIR : efficacité et fiabilité pour votre Ford

L’alternateur 554228RIR, reconditionné selon les standards du constructeur, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, allie efficacité de charge et robustesse dans une unité conçue pour une fiabilité quotidienne. La remise à neuf professionnelle restaure les performances nominales avec des composants critiques sélectionnés et des contrôles fonctionnels sur la délivrance, garantissant ainsi une continuité de service dans des conditions réelles d’utilisation.

Destiné aux voitures particulières, il maintient une alimentation stable des phares, de la climatisation, des systèmes d’infodivertissement et des dispositifs embarqués lors de la conduite en ville et sur les trajets extra-urbains. La tension de 12 V est régulée avec précision, tandis que la capacité de 150 A assure une marge de courant même lorsque les consommations augmentent, réduisant le stress sur la batterie et favorisant sa recharge correcte après des redémarrages fréquents et des trajets courts.

La poulie 6 nervures avec un diamètre de 54 mm optimise le contact avec la courroie poly-V, limite le glissement sous charge et contribue à un fonctionnement silencieux. Le régulateur de tension intégré et le redressement par diodes à haute efficacité stabilisent la courbe de charge, tandis que le stator et le rotor équilibré soutiennent la performance même à bas régime. La version identifiée comme 554228RIR conserve des géométries et connexions cohérentes avec l’architecture originale du véhicule, avec une attention particulière à la ventilation et à la dissipation thermique pour une durée de vie prolongée.

La compatibilité concerne de nombreux modèles Ford, notamment Grand C-Max, C-Max II, Focus III, Kuga II et Fiesta VI. Pour sélectionner la variante correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles ci-dessous : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer l’alignement avec le système électrique, la courroie et les supports de montage de votre véhicule.

L’installation est conçue pour être rapide : l’alignement de la courroie poly-V est facilité par la poulie de 54 mm et l’empreinte à 6 nervures, tandis que les connexions de puissance et de signal sont immédiatement accessibles pour un câblage propre. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in, avec des entraxes et cotes compatibles avec les supports d’origine ; après un bon tensionnement de la courroie et le contrôle de l’alignement, l’alternateur entre en service avec une délivrance stable dès les premiers tours moteur, simplifiant le montage et réduisant les temps d’immobilisation.