Alternateur 554218RIV — Valeo

Alternateur 554218RIV Valeo : fiabilité et puissance pour voitures particulières

Le alternateur 554218RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation stable et fiable aux systèmes 12 volts des voitures particulières. La conception privilégie la continuité de service lors des trajets quotidiens, avec une gestion de la charge capable de soutenir les éclairages, la climatisation, les systèmes d'infodivertissement et la recharge des batteries même dans des scénarios urbains avec des arrêts fréquents.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il allie compacité et performance électrique grâce à un courant nominal de 70 A, valeur adaptée pour couvrir les pics de consommation sans fatiguer l'accumulateur. La version identifiée comme 554218RIV intègre un régulateur de tension qui maintient la sortie à des valeurs stables, tandis que le pont redresseur à haute efficacité limite les pertes et les surchauffes, contribuant à une recharge complète même à bas régime.

La transmission du mouvement s’effectue via une poulie de 58 mm à 5 nervures, solution Poly-V qui améliore l’adhérence de la courroie et réduit le glissement ainsi que le bruit. La connexion électrique principale est confiée à la borne B+ M8 pour la ligne de puissance, tandis que le connecteur C‑L‑FR Plug 250 gère les signaux de contrôle et de surveillance : la ligne « L » pour le témoin de batterie et les voies de feedback/commande utiles au dialogue avec l’unité de contrôle, pour une régulation précise de la charge en fonction des charges à bord.

En termes d’application, le 554218RIV est utilisé sur plusieurs compatibilités, notamment Kia Picanto II et Hyundai i10 I, véhicules compacts pour lesquels les dimensions, l’entraxe de la courroie et le câblage sont cohérents avec l’installation en première monte. Pour vérifier la correspondance parfaite avec votre équipement, consultez le tableau des données spécifiques par modèle, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM compatibles ci-dessous : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour confirmer la version exacte.

L’installation est rapide grâce à la poulie à 5 nervures qui s’aligne facilement avec la courroie Poly‑V existante, à l’axe B+ M8 qui simplifie le serrage du câble de puissance et au connecteur C‑L‑FR à verrouillage guidé qui réduit le risque d’erreurs. Les dimensions compactes facilitent le positionnement dans le compartiment moteur et, une fois la courroie correctement tendue, la mise en service est immédiate, sans adaptateurs et avec des couples de serrage standards : une solution conçue pour un montage propre et rapide.