Art. 554090RIV
                            EAN: 8056224109427
 
                     
                    
                        
                        Détails techniques de la pièce de rechange 554090RIV 
                        
                            - Catégorie de produit: alternateur
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                                    Catégories d’utilisation: voitures particulières  
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                                    Voltage [V]: 12 V
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                                    Courant de charge de l'alternateur (A): 110 A
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                                    Version: 554090RIV 
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                                    Nombre de stries: 6 
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                                    Poulie pour courroies - Ø [mm]: 50 mm
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                                    Pince: M8 B+ 
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                                    ID de la version de la fiche: L-DFM (Plug 121) 
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                                Producteur: Valeo, distributeur: Kuhner
 
                    
                        Disponibilité: Bonne
                            
    
                
                    €182.25TVA exclue
                
            
            
                        
                 
                
                    Alternateur 554090RIV Valeo : efficacité et fiabilité pour voitures modernes
                    L’alternateur 554090RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une alimentation stable et fiable aux systèmes 12 V des voitures particulières, assurant une recharge rapide de la batterie et une continuité de service lors des déplacements quotidiens. La conception privilégie l’efficacité et la discrétion, afin de soutenir sans effort les équipements modernes tels que la climatisation, l’éclairage, le dégivrage et les systèmes multimédias même en conditions de trafic intense.
La plateforme technique utilise un courant de charge maximal de 110 A et intègre une régulation électronique interne pour maintenir la tension dans des valeurs optimales, réduisant les pics et les chutes qui peuvent fatiguer l’électronique embarquée. La poulie multi-V à 6 nervures avec un diamètre de 50 mm favorise l’adhérence de la courroie 6PK et limite le glissement sous charge, tandis que la borne de sortie M8 B+ garantit une connexion solide au positif de la batterie. Le connecteur de contrôle L-DFM (Plug 121) fournit le signal de témoin et le retour de charge pour un dialogue correct avec l’unité de commande moteur, au bénéfice d’une gestion intelligente de l’énergie. L’ensemble rotor-stator à ventilation interne, les roulements protégés et le pont redresseur haute capacité contribuent à une distribution régulière et à une longue durée de vie même avec des cycles fréquents stop&go.
Destiné aux voitures particulières, cet alternateur maintient des performances constantes en ville comme sur route, rétablissant rapidement l’état de charge après des démarrages répétés et des arrêts courts. La version identifiée sous le code 554090RIV se situe dans la gamme idéale pour les véhicules compacts et moyens qui nécessitent un équilibre entre puissance disponible et limitation des consommations mécaniques, offrant fiabilité dans le temps grâce à une robustesse de construction et une dissipation thermique efficace.
La compatibilité couvre de nombreuses applications du Groupe Volkswagen et apparentés : parmi les principales figurent VW Jetta IV, Golf Plus V, Golf VI, Polo V et Caddy III ; la famille AUDI avec A1 et A3 ; les modèles SKODA Yeti, Fabia II, Octavia II, Roomster et Rapid ; ainsi que les véhicules SEAT Altea, Altea XL, Leon, Ibiza IV et Toledo IV. Pour confirmer l’association exacte selon modèle, années et motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour un choix sûr et sans erreur.
Le montage est simple grâce à la poulie déjà installée de 50 mm, à la connexion M8 B+ facilement accessible et au connecteur L-DFM (Plug 121) qui permet un branchement rapide du câblage d’origine. Les fixations standard permettent un alignement immédiat avec les supports et la courroie 6PK présents à bord ; après un bon réglage de la tension de la courroie, la mise en service est instantanée. L’installation s’effectue sans adaptateurs dans la plupart des cas, avec des serrages intuitifs et un rétablissement immédiat de la pleine capacité de recharge.