Alternateur 554006RIV — Valeo

Alternateur 554006RIV Valeo pour Mercedes-Benz Classe C : fiabilité et performances optimales

Alternateur 554006RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, assure une recharge stable du système en 12 V grâce à une gestion précise de la tension et à une haute efficacité du groupe rotor-stator. La capacité de fournir 120 A délivre un courant continu à la batterie et aux équipements embarqués, soutenant la climatisation, l’éclairage, les systèmes d’infodivertissement et les dispositifs de sécurité sans perte de performance même avec des charges simultanées.

Conçu pour les voitures particulières utilisées dans les déplacements quotidiens, ce générateur maintient la batterie en bonne santé lors des trajets courts avec démarrages et arrêts fréquents, favorisant une recharge rapide après des pics de consommation. La poulie à 7 nervures fonctionne avec une courroie Poly‑V pour maximiser l’adhérence et limiter le glissement ; l’équilibrage du rotor et la qualité des roulements réduisent vibrations et bruit, tandis que le redressement par diodes et le régulateur intégré contribuent à une sortie électrique propre et fiable, protégeant les calculateurs et l’électronique sensible.

La version 554006RIV se distingue par sa cohérence dimensionnelle avec les logements les plus courants et par l’optimisation des flux d’air de refroidissement, utile en conduite urbaine et autoroutière. L’architecture en 12 V avec un courant nominal de 120 A garantit une marge même au régime minimum, permettant d’alimenter les accessoires et de recharger la batterie dans des conditions de trafic réelles ; la poulie à 7 gorges facilite l’alignement sur le parcours de la courroie et stabilise la transmission du mouvement dans le temps, avec une usure limitée.

En termes d’application, l’alternateur est indiqué pour Mercedes‑Benz Classe C et Mercedes‑Benz Classe CLC. Pour vérifier l’adéquation exacte selon le modèle, les années de production et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau avec les codes OEM correspondants, utile pour confirmer pleinement l’équivalence avec l’unité d’origine.

L’installation est simple grâce à des cotes de montage considérées comme standard, à la poulie à 7 nervures déjà prête pour l’alignement avec la courroie Poly‑V et à des bornes clairement identifiées facilitant le raccordement du câblage. Dans la plupart des cas, le remplacement est en drop‑in : on positionne l’alternateur, on serre aux supports, on connecte le positif et le connecteur de contrôle, puis on rétablit la tension correcte de la courroie. Le résultat est une mise en service rapide et une fourniture de courant immédiatement stable.