Alternateur 553994RIV — Valeo

Alternateur 553994RIV Valeo distribué par Kühner : efficacité et fiabilité pour Renault Twingo II

Le Alternateur 553994RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une alimentation stable et immédiate à l'ensemble du système 12 volts des voitures particulières. Son architecture électromécanique est pensée pour garantir une efficacité de conversion, une recharge régulière de la batterie après des démarrages fréquents et une continuité d'alimentation même avec de nombreuses charges actives, tout en maintenant un faible niveau sonore et une excellente dissipation de la chaleur en conduite urbaine et sur routes extra-urbaines.

Dans une utilisation quotidienne sur des voitures particulières et des véhicules routiers à usage privé, l'alternateur assure une réserve de courant adéquate pour les phares, la climatisation, les chauffages, l'infodivertissement et les aides à la sécurité, afin de préserver la batterie et de réduire les chutes de tension lorsque les charges électriques augmentent. La dimension du groupe rotor-stator, combinée au régulateur intégré et à un redresseur à diodes haute capacité, favorise une courbe de charge stable même à bas régimes, améliorant le confort électrique à bord et la réactivité au redémarrage.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et fournit un courant de charge jusqu’à 90 A, valeur qui couvre largement les besoins des citadines et des compactes modernes. La poulie rainurée de 58 mm adopte trois nervures pour maximiser l’adhérence de la courroie et réduire le glissement sous charge, tandis que l’équilibrage du rotor limite les vibrations et l’usure des roulements. La version 553994RIV est conçue pour offrir des démarrages rapides et une recharge efficace, avec des composants et des isolations étudiés pour résister à la poussière, à l’humidité et aux variations thermiques typiques de l’usage réel.

En termes d’application, cet alternateur est compatible avec la Renault Twingo II, garantissant une intégration cohérente avec l’espace moteur et les spécifications électriques du modèle. Pour confirmer précisément l’association, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données des véhicules compatibles (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau dédié aux codes OEM : vous y trouverez les correspondances indispensables pour choisir la variante correcte en fonction de votre numéro de châssis et de la configuration du système.

L’installation est rapide grâce à des dimensions équivalentes à celles du composant d’origine, à la poulie de 58 mm à trois nervures qui facilite l’alignement de la courroie et à des connexions électriques intuitives avec une borne de puissance B+ et un terminal de signal facilement accessibles. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct sans adaptateurs, avec des fixations standard et un réglage immédiat de la tension de la courroie : une procédure simple qui réduit le temps en atelier et vous remet sur la route avec une recharge efficace dès le premier démarrage.