Alternateur 553984RIV — Valeo

Alternateur 553984RIV Valeo : fiabilité et puissance pour les voitures SsangYong

Conçu par Valeo et distribué par Kühner, l’alternateur 553984RIV est une pièce neuve conçue pour garantir une recharge stable du système 12 volts dans les voitures particulières. La configuration prévoit un courant de charge jusqu’à 75 A et une poulie micro-V à 6 nervures d’un diamètre de 56 mm, une solution qui assure une transmission efficace, moins de glissements et une réserve d’énergie adéquate pour les éclairages, la climatisation et l’électronique embarquée. La version identifiée sous le nom 553984RIV allie des dimensions compactes et une dissipation thermique soignée pour offrir une continuité de service dans le trafic quotidien.

L’unité est destinée à une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où la fiabilité et la régularité de la tension sont essentielles pour la santé de la batterie et des calculateurs. Comme tout alternateur moderne, il transforme l’énergie mécanique en énergie électrique via un stator triphasé avec redresseur à diodes et régulateur de tension intégré, maintenant la valeur à bord dans la plage prévue et réduisant les pics et chutes qui pourraient compromettre l’électronique. Le corps en aluminium moulé sous pression et les roulements protégés aident à contenir les vibrations et les températures, tandis que la poulie à 6 gorges garantit un accouplement correct avec les courroies micro-V répandues sur les plateformes les plus courantes.

En ce qui concerne l’application, le 553984RIV est indiqué pour plusieurs modèles de la famille SsangYong et dérivés : on note particulièrement Korando et Musso, ainsi que les versions correspondantes commercialisées sous le nom de Daewoo Korando. Pour sélectionner précisément la variante adaptée à votre véhicule, il est conseillé de consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous pourrez vérifier les correspondances et confirmer l’interchangeabilité avec l’unité d’origine montée en usine.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie de 56 mm avec profil micro‑V 6PK facilite l’alignement avec la courroie d’accessoires, tandis que les fixations conformes aux standards d’équipement d’origine permettent de positionner l’alternateur sur le support d’origine sans adaptateurs. Les bornes de puissance et de signal sont facilement accessibles pour un câblage ordonné ; après le bon pré-tensionnement de la courroie, le système entre immédiatement en service avec une recharge prête et régulière. Ainsi, le montage est simple et propre, réduisant les temps d’immobilisation et ramenant rapidement la voiture à pleine efficacité.