Alternateur 553782RIV — Valeo

Alternateur 553782RIV Valeo 12V 180A : puissance et fiabilité pour Mercedes-Benz SL et Classe G

L’Alternateur 553782RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et fiable dans les systèmes en 12 V. La capacité de charge généreuse de 180 A supporte sans difficulté les consommations typiques des voitures modernes, garantissant une alimentation constante des phares, de la climatisation, des systèmes multimédias et des aides à la conduite même lors des trajets urbains avec arrêts et redémarrages fréquents. La qualité de fabrication se traduit par un fonctionnement silencieux, une faible résistance mécanique et une excellente dissipation thermique.

Conçu pour une utilisation sur voitures dédiées aux déplacements quotidiens, il allie continuité de service et sécurité de la recharge de la batterie. L’architecture avec régulateur de tension intégré limite les oscillations et les pics, contribuant à préserver les accumulateurs et les calculateurs ; en même temps, le redresseur à haute efficacité et l’enroulement optimisé du stator favorisent une courbe de charge réactive dès le ralenti, utile dans le trafic urbain et les manœuvres à bas régime.

Du point de vue mécanique, la poulie Poly-V à 7 nervures assure une prise sûre de la courroie et réduit le glissement lors des transitions de charge. Le rotor équilibré et les roulements à faible friction limitent les vibrations et le bruit, tandis que le corps en alliage léger favorise la dissipation thermique et la résistance à la corrosion. La version de construction identifiée par 553782RIV permet de reconnaître précisément les géométries et connexions prévues pour le système, simplifiant l’association avec le véhicule.

La compatibilité comprend des applications sélectionnées pour Mercedes‑Benz SL et Mercedes‑Benz Classe G, des contextes où l’alternateur doit supporter des charges électriques importantes et des fonctionnements prolongés. Pour identifier l’association exacte avec le modèle, les années et la motorisation, il est conseillé de consulter le tableau dédié qui suit la description ; un tableau des codes OEM correspondants est également fourni, utile pour vérifier les correspondances, remplacements et spécifications de la poulie et des connexions.

L’installation est simple grâce aux dimensions et points de fixation conformes aux logements d’origine, à la poulie à 7 nervures déjà alignée avec le parcours de la courroie d’accessoires et aux bornes clairement identifiées pour la puissance et le signal. L’accès frontal facilite la tension de la courroie, tandis que l’alignement de la poulie réduit les temps de réglage : dans la plupart des cas, le remplacement se fait directement, avec un câblage immédiat et une mise en service rapide, permettant de reprendre la route avec un montage propre et sans complications.