Alternateur 553752RIV — Valeo

Alternateur 553752RIV : fiabilité et puissance pour Volkswagen Transporter T5 et T6

Alternateur 553752RIV, neuf, conçu par Valeo et distribué par Kühner, est destiné à assurer une alimentation stable aux systèmes électriques 12 V des véhicules utilitaires légers. La capacité de charge de 140 A maintient la batterie efficace même avec de nombreuses charges actives, tandis que la régulation de la tension garantit une recharge rapide dès les bas régimes, utile dans la circulation urbaine et les arrêts fréquents typiques de l’usage professionnel quotidien.

Conçu pour les fourgons, vans et petits camions dédiés au transport de marchandises, il offre continuité de service et robustesse lors des livraisons urbaines et sur les trajets extra-urbains. La compatibilité couvre la famille Volkswagen avec Transporter T5, Multivan T5 et California T5, poursuivant avec la génération suivante Transporter T6, Caravelle T6, Multivan T6 et California T6. Pour confirmer les correspondances, années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit la description et, pour une vérification précise des remplacements, le tableau des codes OEM compatibles.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne sur des installations en 12 V avec un courant de charge jusqu’à 140 A, afin d’alimenter de manière fiable la climatisation, l’éclairage, les chauffages supplémentaires et les dispositifs embarqués. La poulie cannelée à 6 nervures travaille avec une courroie poly-V pour réduire les glissements sous charge et limiter le bruit ; le rotor équilibré et le stator à haute densité de cuivre améliorent l’efficacité et la réponse aux transitoires électriques. La ventilation interne optimise l’évacuation thermique, tandis que le régulateur de tension maintient la charge à des valeurs correctes pour la batterie, protégeant l’électronique embarquée. La désignation de version 553752RIV facilite l’identification de la configuration exacte lors de la commande et du remplacement.

L’installation est simple grâce aux fixations alignées avec les emplacements d’origine des T5 et T6, à la poulie à 6 nervures déjà prête pour l’alignement avec la courroie d’accessoires et aux connexions électriques intuitives, avec borne de puissance et connecteur de commande prévus pour le câblage d’origine. Dans de nombreux aménagements, c’est un remplacement direct : on positionne l’alternateur, on serre aux couples prévus, on rétablit la tension de la courroie avec le tendeur et on vérifie la tension de charge au ralenti et à régime moyen. Un montage linéaire qui réduit les temps en atelier et remet rapidement le véhicule en service.