Alternateur 553704RIV — Valeo

Alternateur 553704RIV Valeo : efficacité et fiabilité pour les voitures de tous les jours

Alternateur 553704RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et une longue durée de vie dans les systèmes 12 volts. La gestion du courant de charge jusqu’à 70 A soutient sans effort les équipements embarqués, de la climatisation à l’éclairage, garantissant une recharge fiable de la batterie même lors de trajets courts et en circulation urbaine.

L’usage privilégié concerne les voitures particulières utilisées quotidiennement : le groupe rotor-stator optimisé réduit les pertes, le redresseur haute efficacité limite les ondulations de sortie et le régulateur intégré maintient la tension dans les valeurs correctes pour protéger les calculateurs et l’électronique sensible. La ventilation interne et les roulements protégés favorisent la silence et la résistance à la poussière, à l’humidité et aux variations thermiques typiques de l’usage urbain et périurbain.

La poulie à 5 nervures d’un diamètre de 57 mm assure une traction régulière de la courroie poly-V 5PK, réduisant les glissements et les sifflements lorsque la demande de charge augmente. La borne principale B+ M8 offre une connexion robuste du câble de puissance, tandis que le connecteur L-R (Plug 83) simplifie l’intégration avec le circuit du témoin de batterie et le signal de retour vers la gestion moteur ou le tableau de bord. La version 553704RIV adopte des géométries répandues dans les finitions de cette catégorie, favorisant ainsi la compatibilité et la facilité de remplacement.

En termes d’application, l’unité est compatible avec une sélection de modèles particulièrement répandus comme la Hyundai i10 I et la Hyundai i20 I, offrant une réserve de courant adaptée aux équipements électriques typiques de ces plateformes. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques par modèle, année et motorisation, puis le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer les dimensions, les connexions et les paramètres électriques du système.

Le montage est rapide grâce à la poulie de 57 mm à 5 nervures qui s’aligne facilement avec la courroie poly-V existante, à la connexion immédiate du B+ M8 avec cosse à œillet et au câblage plug-in du connecteur L-R. Après l’installation, il suffit de tendre correctement la courroie selon les spécifications du constructeur pour obtenir une charge prête dès le ralenti, avec des fixations conformes aux standards courants et une mise en service sans adaptations, permettant de reprendre la route en quelques minutes.