Alternateur 553612RIV — Valeo

Alternateur 553612RIV Valeo : fiabilité et puissance pour voitures Hyundai-Kia

Alternateur 553612RIV, neuf et de haute qualité, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour les systèmes 12 V des voitures particulières et allie une alimentation stable à une fiabilité quotidienne. La capacité de charge de 110 A garantit un courant prêt pour toutes les utilisations modernes, en préservant la batterie grâce à une régulation précise de la tension et un redressement efficace conçus pour réduire les pics et les chutes lors des arrêts/démarrages fréquents en circulation urbaine.

Dans le contexte d’utilisation typique des voitures particulières utilisées quotidiennement, l’alternateur alimente les phares, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement, le dégivrage et la recharge des accessoires sans fatiguer le système. La poulie de 58 mm à 6 nervures assure une traction régulière de la courroie poly-V, limite le glissement sous fortes charges et contribue à une recharge efficace dès les régimes moyens-bas. L’ensemble rotor-stator est équilibré pour réduire vibrations et bruit, tandis que le pack de refroidissement favorise la dissipation thermique lors des arrêts prolongés dans le trafic.

La connexion électrique prévoit la borne principale B+ M8 pour la sortie vers la batterie et le réseau embarqué, accompagnée d’un connecteur trois voies C–L–FR de type Plug250, solution qui simplifie l’interface avec l’unité de commande du véhicule et la gestion du témoin de charge, assurant en même temps un retour de charge précis. La version 553612RIV identifie la configuration et le réglage du régulateur en accord avec les alignements de montage et les paramètres électriques utilisés sur les principales plateformes compatibles.

La compatibilité couvre de nombreuses applications du groupe Hyundai–Kia, notamment Kia Cee’d, Pro Cee’d, Sportage III et Venga, ainsi que Hyundai ix35 et Hyundai i30. Pour vérifier l’association correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules ci-dessous ; vous y trouverez également le tableau des codes OEM correspondants, utile pour confirmer l’équivalence avec la pièce d’origine.

L’installation est simple grâce à la poulie de 58 mm à 6 gorges qui s’aligne avec les courroies poly-V les plus courantes, à la borne B+ M8 facilement accessible et au connecteur C–L–FR Plug250 qui permet un câblage propre et immédiat. Dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs : il suffit de positionner l’alternateur sur les fixations d’origine, de serrer aux valeurs prévues et de rétablir la tension correcte de la courroie pour obtenir une recharge prête et silencieuse dès le premier démarrage.