Alternateur 553492RIV — Valeo

Alternateur 553492RIV Valeo : fiabilité et performances pour Opel Astra, Zafira et Insignia

Le Alternateur 553492RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et une recharge efficace de la batterie dans des conditions normales d’utilisation sur les voitures particulières. La fourniture constante soutient sans hésitation les principales consommations à bord lors des déplacements quotidiens, avec une attention particulière à la régularité de la tension en présence de charges variables telles que la climatisation, l’éclairage et les systèmes multimédias.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec un courant nominal de 140 A, valeur qui assure une réserve d’énergie même avec plusieurs accessoires actifs. La poulie poly-V à 6 nervures avec un diamètre de 54 mm améliore la prise de la courroie et réduit le glissement à bas régime, tandis que la rotation dans le sens horaire respecte les standards de montage courants sur les applications prévues. Le raccordement est immédiat grâce à la borne B+ (axe M8) pour la ligne de puissance et aux contacts F–L dédiés au contrôle/régulation et au témoin de charge ; la gestion électronique de la tension maintient le système dans les plages correctes, protégeant la batterie et les calculateurs. La version identifiée comme 553492RIV est conçue pour allier rendement, faible bruit et fiabilité dans le temps, avec des roulements et une ventilation dimensionnés pour des cycles intensifs en usage routier.

En termes d’applications véhicules, l’alternateur est indiqué pour de nombreuses configurations dont Opel Astra J, Opel Zafira Tourer C et Opel Insignia A, avec des correspondances également pour les modèles équivalents Vauxhall Astra Mk VI (J) et Vauxhall Insignia Mk I (A), ainsi que certaines versions sélectionnées de Saab 9-5. Pour vérifier précisément les motorisations, années et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles utile pour confirmer le remplacement parfait par rapport à la pièce d’origine.

L’installation est conçue pour être simple : l’alignement avec la courroie poly-V à 6 nervures et la poulie de 54 mm favorisent une tension rapide et sans à-coups, tandis que les bornes B+ M8 et F–L sont facilement accessibles pour un câblage propre. La rotation dans le sens horaire et la conformité dimensionnelle aux supports d’origine permettent, dans la plupart des cas, un remplacement direct sans adaptateurs ; il suffit de serrer correctement les fixations, de connecter les connecteurs et de vérifier la tension de charge pour retrouver immédiatement une pleine opérationnalité.