Alternateur 553452RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 553452RIR Kühner : efficacité et fiabilité pour véhicules utilitaires et voitures particulières

L’alternateur 553452RIR, reconditionné avec des processus rigoureux et des contrôles fonctionnels sur banc, est produit et distribué par Kühner pour garantir une alimentation électrique stable dès les bas régimes. La version 553452RIR est conçue pour des systèmes en 12 V et combine robustesse mécanique, protection de l’électronique embarquée et faible niveau sonore, assurant ainsi une continuité de service aussi bien en milieu urbain que lors de trajets à pleine charge.

La conception le rend adapté aussi bien aux véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions utilisés quotidiennement pour le transport de marchandises, qu’aux voitures particulières destinées à un usage privé, où une fiabilité constante est requise avec des démarrages fréquents, la climatisation, les éclairages et les dispositifs multimédias actifs. Le reconditionnement comprend le remplacement des composants soumis à l’usure et le réglage du régulateur, avec des tests à température et charge variables pour restaurer l’efficacité complète dans le temps.

Sur le plan technique, se distinguent un courant de charge de 180 A, utile pour soutenir des consommations élevées, et la poulie à 6 nervures d’un diamètre de 50 mm, un choix qui optimise la traction de la courroie et réduit le glissement lors des variations rapides de charge. La connexion de puissance s’effectue via une borne M8 B+, tandis que l’interface de commande avec connecteur LIN2‑D (Plug 239) permet une régulation intelligente de la tension en dialogue avec l’unité de contrôle du véhicule, pour une recharge plus efficace et un meilleur équilibre entre performances et économie d’exploitation. Le rotor équilibré et une ventilation interne adéquate favorisent des températures de fonctionnement contenues, tandis que le sens horaire assure la rotation correcte dans les applications prévues.

La compatibilité couvre de nombreux modèles Mercedes‑Benz, en particulier CLS, Classe E, Classe C, Classe GLK et le véhicule utilitaire Sprinter 3,5‑t. Pour choisir avec certitude l’unité correcte en fonction du moteur, des années de production et de l’architecture du système, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description.

L’installation est simple et rapide : la poulie de 50 mm avec profil à 6 gorges facilite l’alignement de la courroie, la borne B+ M8 permet une connexion immédiate du câble principal et le connecteur LIN2‑D s’enclenche précisément dans le câblage d’origine. En suivant les procédures d’atelier habituelles – déconnexion de la batterie, positionnement, serrage aux couples prévus par le constructeur et tension correcte de la courroie – la mise en service est immédiate, avec une recharge prête et un fonctionnement silencieux dès le premier démarrage.