Alternateur 553411RIV — Valeo

Alternateur 553411RIV Valeo : puissance et fiabilité pour BMW X5 et X6

Conçu pour les besoins énergétiques des voitures modernes, l’alternateur 553411RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, assure une alimentation stable du système en 12 V même en présence de nombreux consommateurs électriques. La capacité de charge jusqu’à 220 A supporte sans effort la climatisation, l’éclairage, les systèmes d’infodivertissement et la recharge de la batterie, grâce à un régulateur électronique précis et à une redressement efficace qui limite les pics et chutes de tension.

Destiné aux voitures particulières pour un usage quotidien, il est conçu pour garantir une constance de performance dans les trajets urbains et extra-urbains, avec une gestion thermique soignée et une construction robuste favorisant la durabilité et la discrétion sonore. Le groupe rotor-stator à haut rendement et le dissipateur en alliage léger contribuent à maintenir la température sous contrôle même lorsque la demande de courant est élevée et prolongée.

La partie mécanique adopte une poulie multi-gorges à 7 nervures d’un diamètre de 57 mm, un choix qui optimise l’adhérence de la courroie Poly-V en réduisant le glissement et en améliorant la recharge à bas régime. La sortie principale B+ avec axe M8 permet une connexion directe et sécurisée au positif de la batterie, tandis que la ligne COM permet le dialogue avec la gestion énergétique du véhicule pour moduler la distribution en fonction des charges et de l’état de charge. La version identifiée comme 553411RIV privilégie la compacité, les vibrations réduites et la stabilité de la distribution pour un fonctionnement régulier dans le temps.

En termes d’applications, le 553411RIV s’adapte à des modèles tels que BMW X5 et BMW X6, où la demande électrique est typiquement élevée en raison des équipements et accessoires embarqués. Pour identifier la correspondance exacte avec votre configuration, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations compatibles, puis le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les informations nécessaires pour confirmer précisément votre choix.

L’installation est simple et rapide : la poulie de 57 mm à 7 nervures s’aligne avec les géométries originales de la courroie, les points de fixation respectent les cotes d’origine et l’accès au B+ M8 et au connecteur COM facilite immédiatement le câblage. Dans la plupart des cas, l’alternateur se monte en remplacement direct sans adaptateurs ; après un bon réglage de la tension de la courroie et le serrage des connexions, le système est prêt à fournir une charge complète dès les premières minutes de fonctionnement.