Alternateur 553369RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné Kühner 553369RIR 12V 220A : fiabilité et puissance pour votre BMW X5

L’alternateur 553369RIR, reconditionné selon des normes strictes, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une fiabilité quotidienne sur les voitures particulières. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et fournit jusqu’à 220 A de courant de charge, afin de soutenir sans difficulté la climatisation, l’éclairage, les systèmes d’assistance et les équipements multimédias, même dans le trafic urbain ou lors de longs trajets extra-urbains. La révision minutieuse des composants et le test électrique assurent une tension stable, réduisant les chutes et fluctuations qui peuvent fatiguer la batterie.

La mécanique est optimisée pour l’efficacité et la durabilité : la poulie poly-V à 7 nervures avec un diamètre de 50 mm améliore la prise de la courroie et limite le glissement lorsque la demande électrique augmente, tandis que la borne de puissance B+ (M8) offre une connexion solide et à faible résistance. La gestion thermique du groupe rotor-stator favorise une recharge rapide dès les bas régimes et maintient une distribution constante sous des charges prolongées. La version 553369RIR respecte les géométries et dimensions courantes dans le segment, afin de s’adapter précisément aux logements prévus sans modifications structurelles.

Le domaine d’application concerne les voitures particulières à usage privé, où des démarrages fiables, une recharge rapide après des redémarrages fréquents et une continuité de service en toutes saisons sont requis. Parmi les applications de référence figure la BMW X5, pour laquelle le niveau de courant disponible permet d’alimenter de manière stable les nombreux services embarqués. Pour confirmer la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations compatibles, puis le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez toutes les vérifications nécessaires pour sélectionner la configuration correcte.

Le montage est simple et rapide grâce à l’alignement immédiat de la courroie poly-V à 7 nervures sur la poulie de 50 mm et à la connexion directe du câble de sortie sur la borne B+ (M8). Les fixations suivent les dimensions les plus courantes, facilitant le positionnement en place et le serrage des attaches ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité précédente, avec une vérification ultérieure de la bonne tension de la courroie et un contrôle de la charge au ralenti et sous charge moteur. Une procédure simple qui restitue immédiatement une alimentation électrique stable et silencieuse.