Alternateur 553364RIV — Valeo

Alternateur 553364RIV Valeo Kühner : fiabilité et puissance pour Audi A6

L’alternateur 553364RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable aux systèmes 12 V des voitures modernes. La capacité de charge jusqu’à 150 A assure une énergie constante aux équipements embarqués même lors des trajets urbains avec arrêts fréquents, tandis que le groupe stator-rotor triphasé et le redresseur à haute efficacité travaillent pour maintenir la tension dans des valeurs correctes, protégeant la batterie et l’électronique du véhicule.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il est pensé pour offrir fiabilité lors des déplacements quotidiens : climatisation, lunette arrière chauffante, phares et systèmes multimédias sont gérés sans chutes de tension, avec une récupération rapide de la charge après le démarrage. Le régulateur interne avec ligne de communication COM dialogue avec l’unité de commande moteur pour moduler la génération en fonction de l’état de la batterie et de la température, contribuant à réduire la consommation et à prolonger la durée de vie de l’accumulateur.

La poulie poly-V à 6 nervures d’un diamètre de 66 mm favorise l’adhérence de la courroie et limite le glissement lors des pics de demande, tandis que la borne B+ avec axe M8 offre un serrage électrique et mécanique fiable. L’ensemble est conçu pour dissiper efficacement la chaleur, réduire les vibrations et fonctionner silencieusement, garantissant ainsi une continuité de service même dans des conditions climatiques variables et en présence de charges électriques élevées.

En termes d’application, le 553364RIV est adapté à une large gamme Audi : parmi les véhicules compatibles figurent Audi A6 C5, Audi A6 C6 et Audi A6 Allroad C6. Pour une vérification précise de la compatibilité avec votre modèle, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques d’année et de motorisation, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer avec exactitude la version correcte avant l’achat.

Le montage est simple grâce à des dimensions conformes aux emplacements d’origine, à la poulie de 66 mm déjà alignée avec les transmissions à 6 gorges et aux connexions immédiates avec B+ M8 et connecteur COM. Dans la plupart des cas, l’intervention se fait en remplacement direct de l’unité d’origine : le câblage est connecté, la courroie tendue et le système prêt à fonctionner avec une alimentation stable dès le ralenti, pour une installation rapide et sans adaptateurs.