Alternateur 553318RIV — Valeo

Alternateur 553318RIV Valeo Kühner : énergie fiable pour BMW X5 et X6

L’alternateur 553318RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une fourniture stable d’énergie sur les systèmes classiques en 12 volts. La version 553318RIV combine une capacité de charge de 170 A avec des dimensions et des géométries étudiées pour s’intégrer dans les logements d’origine, afin de soutenir sans faille la climatisation, l’éclairage, les systèmes d’infodivertissement et toutes les charges électriques typiques des véhicules modernes.

Le projet privilégie la fiabilité dans l’usage quotidien sur voitures particulières, avec un rotor équilibré qui réduit les vibrations et un stator capable de dissiper la chaleur même dans un trafic intense ou dans des conditions climatiques difficiles. La fourniture d’énergie rapide dès les régimes les plus bas facilite la récupération de charge après des redémarrages fréquents, tandis que le régulateur intégré maintient la tension dans les valeurs correctes pour protéger la batterie et l’électronique embarquée.

Du point de vue mécanique, la poulie de 54 mm avec 6 nervures offre une prise sûre à la courroie Poly‑V, limitant les glissements sous charge et contribuant à un fonctionnement silencieux. La connexion de puissance se fait via un terminal B+ avec axe M8, une solution répandue et robuste qui simplifie le câblage. La construction soignée des roulements et le profil des ventilateurs internes favorisent un glissement régulier et un bon refroidissement, caractéristiques qui se traduisent par une longue durée de vie et une constance de performance.

La compatibilité comprend des applications sélectionnées sur BMW X5 et BMW X6, avec des associations qui varient selon les années et les motorisations. Pour identifier précisément l’accouplement correct, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques de modèle, année et cylindrée, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences, remplacements et variantes de système.

L’installation est rapide grâce à des encombrements alignés aux standards d’équipement d’origine, à l’alignement de la courroie facilité par la poulie de 54 mm et au terminal B+ M8 qui permet un serrage immédiat du câble de puissance. Les points de fixation respectent les cotes courantes, le câblage se connecte sans adaptateurs et la mise en service nécessite généralement seulement un bon réglage de la tension de la courroie : une procédure simple qui réduit les temps d’immobilisation du véhicule et vous remet rapidement en route.