Alternateur 553249RIV — Valeo

Alternateur 553249RIV Valeo : puissance et fiabilité pour Mercedes-Benz

Alternateur 553249RIV, neuf, produit par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et constante aux systèmes électriques des automobiles. Destiné à un usage quotidien sur véhicules routiers, il assure une continuité de service même avec de nombreuses charges actives, en maintenant la batterie en efficacité lors des trajets urbains et extra-urbains. La construction en alliage d’aluminium avec ventilation interne réduit le poids et les températures de fonctionnement, tandis que le groupe rotor-stator triphasé maximise le rendement à bas régimes.

La plateforme en 12 V avec une capacité de charge jusqu’à 180 A supporte la climatisation, les systèmes d’infodivertissement, les éclairages haute performance et la recharge rapide de l’accumulateur. La poulie multi-gorges de 50 mm avec 8 nervures améliore la prise de la courroie 8PK, limite le glissement sous charge et contribue à une recharge efficace dès le ralenti. La borne B+ (M8) garantit une connexion de puissance sécurisée, tandis que la prise COM permet au régulateur interne de communiquer avec l’unité de commande du véhicule via une interface de communication dédiée, optimisant la tension de charge autour des valeurs typiques d’un système 12 V et modulant la réponse à la charge pour protéger la courroie et les composants. Le redresseur à diodes haute capacité et l’électronique à contrôle numérique favorisent la fiabilité même en cas de pics de consommation soudains.

En termes d’application, la version 553249RIV est indiquée pour de nombreuses configurations Mercedes-Benz, notamment Classe M, Classe R, Classe GL et Classe G, où l’alternateur avec poulie 8PK et gestion COM répond aux exigences des systèmes avec de nombreuses charges et des stratégies avancées de gestion énergétique. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles avec détails sur le modèle, les années et les motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier l’interchangeabilité parfaite.

Le montage est rapide et simple : les fixations respectent les géométries d’origine, la poulie de 50 mm facilite l’alignement avec la courroie poly-V à 8 gorges et l’accès à la borne B+ (M8) simplifie le serrage du câble de puissance. Le connecteur COM s’enclenche immédiatement et la bonne tension de la courroie permet la mise en service sans adaptateurs dans la plupart des applications. En quelques étapes — fixation, connexion B+, insertion COM et vérification de la tension — l’unité est prête à fournir une charge complète, pour une installation vraiment simple et propre.