Alternateur 401419RIV — Valeo Mando

Alternateur 401419RIV Valeo Mando : puissance et fiabilité pour véhicules tout-terrain et 4x4

L’alternateur 401419RIV, neuf et de haute qualité, produit par Valeo Mando et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable et constante aux véhicules tout-terrain et 4x4. La plateforme 12 V avec un courant de charge de 90 A offre la réserve nécessaire pour les usages exigeants typiques du tout-terrain, en maintenant la batterie efficace même avec des accessoires tels que treuils, phares auxiliaires ou compresseurs. La structure est pensée pour résister aux vibrations, à la poussière et à l’humidité, avec des composants sélectionnés et un refroidissement optimisé pour un fonctionnement fiable même loin de l’asphalte.

Conçu pour affronter des terrains difficiles et des utilisations intensives, il s’adapte à des contextes où les régimes moteur varient souvent et la demande électrique est discontinue. Dans ces conditions, l’alternateur maintient une recharge prête dès les bas régimes et une tension régulière pour les équipements embarqués, grâce au régulateur intégré qui stabilise la distribution et au redresseur à haute dissipation qui gère les pics thermiques. La poulie à deux rainures avec un diamètre de 80 mm améliore la prise de la courroie et réduit le glissement lorsque la charge électrique augmente, tandis que le connecteur PL07 assure des connexions rapides et sécurisées, minimisant les erreurs de câblage. Les roulements étanches, l’équilibrage précis du rotor et les enroulements optimisés contribuent à la silence, la durabilité et la stabilité de la distribution.

La version 401419RIV s’insère dans de nombreuses applications répandues dans le monde du 4x4, notamment Mitsubishi Pajero II et Mitsubishi L200, ainsi que des modèles de la gamme Hyundai Satellite et Hyundai H‑1. Pour vérifier précisément les années de production, motorisations et variantes d’installation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau avec les codes OEM correspondants, utile pour confirmer l’interchangeabilité complète avec l’unité d’origine et choisir la solution correcte en fonction de la courroie, des supports et des caractéristiques du système de charge.

L’installation est simple grâce aux dimensions et entraxes conçus pour un montage en remplacement direct : la poulie de 80 mm à deux rainures facilite l’alignement avec les courroies existantes, tandis que le connecteur PL07 permet un branchement plug-in des signaux et de la commande du régulateur. L’accès aux bornes B+ et masse est aisé, la tension de la courroie s’effectue selon les procédures standard et, une fois les fixations serrées aux couples prévus par le constructeur du véhicule, l’alternateur entre immédiatement en service garantissant une recharge prête et régulière dès le premier démarrage.