Alternateur 30912RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 30912RIR Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Alternateur 30912RIR régénéré, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation stable et fiable du courant à bord dans les applications 12 volts. La régénération professionnelle restaure les tolérances et les performances du groupe rotor-stator et du régulateur, avec des tests fonctionnels qui vérifient la continuité de charge et le comportement sous charge ; le résultat est un alternateur prêt à supporter les équipements électriques modernes sans fatiguer la batterie.

Sa destination d’usage couvre à la fois les véhicules utilitaires légers et les voitures particulières : dans les fourgons et vans utilisés quotidiennement pour le transport de marchandises, il maintient une courbe de charge régulière même à des régimes moyens-bas, tandis que sur les voitures particulières, il garantit une alimentation constante des éclairages, de la climatisation et des systèmes embarqués lors des déplacements urbains et des trajets extra-urbains. Le courant de charge jusqu’à 90 A assure une récupération rapide d’énergie après le démarrage et la stabilité de l’installation même avec plusieurs équipements actifs.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne sur des installations en 12 V et est configurée pour un sens horaire, condition qui protège le refroidissement correct et l’efficacité du groupe de redressement. Le régulateur intégré maintient la tension dans les valeurs typiques des systèmes 12 volts, réduisant les pics et les chutes qui peuvent stresser les accumulateurs et l’électronique ; l’ensemble de diodes et d’enroulements optimisés favorise une alimentation propre et un démarrage du processus de recharge dès les bas régimes, afin de préserver l’autonomie et la fiabilité de l’installation. La désignation de version 30912RIR permet d’identifier précisément les géométries et connexions prévues.

La compatibilité est large et concerne de nombreux modèles du groupe Volkswagen et au-delà : parmi les applications figurent VW Passat B3/B4, Corrado, Transporter T4, Golf III, Vento, Golf IV, Polo et Polo III, Caddy II ; dans la gamme SEAT figurent Toledo I, Ibiza II, Cordoba, Inca, Alhambra et Arosa ; sont également prévues SKODA Felicia I et Felicia II, FORD Galaxy I et AUDI A3. Pour vérifier l’association exacte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau dédié juste après le texte, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents pour une confirmation précise.

Le montage est simple et rapide grâce à des cotes de fixation conformes aux emplacements d’origine et à des connexions électriques intuitives, avec une borne de puissance B+ et une ligne d’excitation facilement accessibles. L’alignement avec la courroie d’accessoires se fait sans adaptations, tandis qu’une tension correcte selon les spécifications assure silence et rendement ; dans la plupart des cas, l’installation se traduit par un remplacement direct de l’unité précédente, avec une remise en service immédiate et une recharge efficace dès les premiers tours moteur.