Alternateur 30818RIR — Kuhner

Alternateur 30818RIR Kühner : efficacité et fiabilité pour votre installation électrique

Alternateur 30818RIR est issu d'une régénération soignée basée sur Valeo et est produit et distribué par Kühner pour restituer efficacité et fiabilité au système électrique 12 volts. Chaque unité est restaurée avec des composants sélectionnés et soumise à des tests fonctionnels, afin d'assurer une charge stable de la batterie et une fourniture de courant constante même avec des consommateurs allumés et des arrêts fréquents en mode stop‑and‑go.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il s'adapte parfaitement aux déplacements quotidiens : il gère la climatisation, l'éclairage, les systèmes d'infodivertissement et les dispositifs embarqués sans chute de tension, réduisant au minimum les ondulations et fluctuations grâce à un régulateur intégré et un redresseur à diodes de puissance. La qualité de la régénération se traduit par une rotation fluide, un niveau sonore contenu et une résistance à l'usure en milieu urbain et périurbain.

La configuration électrique prévoit une alimentation en 12 V et une capacité de charge jusqu'à 80 A, des valeurs adaptées aux véhicules modernes avec de nombreuses charges. La poulie multi‑V à 4 gorges avec un diamètre de 61 mm améliore l'adhérence de la courroie et limite le glissement lorsque la demande de courant augmente, favorisant la charge dès les bas régimes. Le groupe rotor‑stator est équilibré pour réduire les vibrations, tandis que les roulements et la ventilation interne soutiennent la durée de vie et le refroidissement en marche et au ralenti. La version identifiée comme 30818RIR respecte les cotes typiques de l'unité d'origine, facilitant le remplacement et l'alignement avec les supports moteur existants.

En termes d'application, l'alternateur est compatible avec la Renault Safrane I. Pour identifier précisément l'association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et motorisations), ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de valider rapidement la correspondance avec l'unité montée à bord et choisir la solution adéquate sans incertitudes.

Le montage est simple et rapide : les fixations respectent les géométries d'origine, la poulie de 61 mm s'aligne facilement avec la courroie Poly‑V à 4 gorges et les bornes sont bien accessibles pour un câblage ordonné. Après un bon réglage de la tension de la courroie et la vérification des connexions, l'alternateur entre immédiatement en service, garantissant une charge prête et un fonctionnement régulier dès les premiers kilomètres.