Alternateur 30814RIV — Valeo

Alternateur 30814RIV Valeo pour Porsche 911 : fiabilité et performances optimales

Alternateur 30814RIV, neuf, produit par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation stable et fiable aux systèmes électriques en 12 volts. La conception privilégie la continuité de charge et la résistance mécanique, afin de soutenir les besoins énergétiques des équipements modernes et de protéger la batterie même lors de trajets courts et de redémarrages fréquents.

L’unité est destinée aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, avec une attention particulière à la régularité de l’alimentation lors des trajets quotidiens. La gestion précise du champ magnétique et l’efficacité du groupe rotor-stator permettent de réduire les chutes de tension et de maintenir une charge prête dès les bas régimes, au bénéfice des phares, de la climatisation, des systèmes d’infodivertissement et des dispositifs de sécurité actifs.

Sur le plan technique, la configuration en 12 V avec une intensité de charge de 90 A garantit une marge pour les équipements électriques les plus courants, limitant les stress thermiques et mécaniques grâce à un redressement efficace et à des composants sélectionnés pour leur durabilité. La version identifiée comme 30814RIV se distingue par la stabilité de régulation et par une construction attentive à la réduction du bruit et des vibrations, qualités qui contribuent à une longue durée de vie même en présence de variations thermiques et de poussières.

En termes d’application, cet alternateur convient à la Porsche 911. Pour vérifier précisément les années, motorisations et variantes, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles situé après la description ; juste après, vous trouverez également le tableau avec les codes OEM correspondants, utile pour confirmer rapidement la correspondance avec l’unité d’origine et le système de votre véhicule.

L’installation est simple et linéaire : les fixations respectent les cotes standards, l’alignement avec la courroie est immédiat et les bornes sont positionnées pour un câblage intuitif. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct de l’alternateur d’origine, avec une mise en tension initiale de la courroie et une vérification des connexions permettant une mise en service rapide et sans adaptateurs, pour reprendre la route en peu de temps.