Alternateur 30288RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 30288RIR Kühner : fiabilité et performances pour Renault 9 et 11

L’alternateur 30288RIR, reconditionné selon des critères rigoureux et produit et distribué par Kühner, est conçu pour restaurer l’efficacité du système électrique 12 volts des voitures particulières, assurant une alimentation stable et une continuité de service lors des trajets quotidiens. La révision minutieuse des groupes rotatifs et la vérification du circuit de charge permettent une fourniture de courant propre, réduisant les chutes de tension et le stress sur la batterie même en cas de démarrages fréquents et d’utilisation simultanée d’appareils électriques.

Le réglage prévoit un courant de charge de 50 A, valeur adaptée pour supporter les phares, la climatisation, les dégivreurs et les systèmes multimédias sans compromettre la récupération de charge après de courts arrêts. La construction robuste privilégie des glissements réguliers et un refroidissement efficace, afin de maintenir rendement et silence sur une large plage de régimes. L’alternateur s’adresse particulièrement aux voitures particulières à usage privé, où fiabilité et constance de l’alimentation se traduisent par des démarrages prêts et un système électrique toujours sous contrôle.

La version 30288RIR adopte une poulie à gorge simple avec un diamètre de 68,5 mm, solution qui favorise l’alignement de la courroie et limite le glissement lorsque la charge électrique augmente. Le connecteur PL27 garantit une connexion rapide et sûre du câblage, tandis que le dimensionnement du rotor et la qualité des enroulements permettent une bonne capacité de charge dès les bas régimes du moteur. L’attention portée à l’équilibrage et aux tolérances réduit vibrations et usure, prolongeant la durée de vie en conditions réelles de conduite, entre variations thermiques, poussière et humidité.

En termes d’application, l’alternateur est indiqué pour les modèles RENAULT 9 et RENAULT 11. Pour vérifier la correspondance exacte avec les années de production, motorisations et variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-après, ainsi que le tableau des codes OEM : vous y trouverez les équivalences facilitant l’identification de la version correcte selon le câblage, la poulie et les géométries de montage.

L’installation est simple et intuitive : la poulie de 68,5 mm à une gorge facilite l’alignement correct de la courroie, le connecteur PL27 réduit les temps de connexion et les cotes de fixation sont conçues pour le logement d’origine, ainsi dans la plupart des cas le remplacement s’effectue en drop-in sans adaptateurs. Après avoir tendu la courroie selon les spécifications du constructeur du véhicule, le système entre immédiatement en service, offrant une charge régulière dès le ralenti et un montage rapide et propre.