Alternateur 301925RIV — Valeo

Alternateur 301925RIV Valeo Kühner : fiabilité et performances pour Ford Focus et C-MAX

Alternateur 301925RIV est une pièce de rechange neuve et de haute qualité, fabriquée par Valeo et distribuée par Kühner, fournie dans son emballage d'origine pour garantir la traçabilité et la protection du composant. Conçu pour des systèmes en 12 V, il offre une capacité de charge jusqu'à 105 A, permettant d'alimenter en continu toutes les consommations à bord et de récupérer rapidement l'énergie de la batterie même avec des démarrages fréquents et des trajets courts. La version identifiée comme 301925RIV adopte une poulie de 48 mm avec 6 nervures, une solution qui assure une prise efficace avec une courroie micro-V et réduit les glissements sous charge.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, l'alternateur maintient une tension stable à tous les régimes, protégeant l'électronique embarquée et garantissant un confort de conduite avec des éclairages, la climatisation et les systèmes d'infodivertissement toujours alimentés. Le groupe rotor-stator est équilibré pour contenir les vibrations et le bruit, tandis que le régulateur électronique intégré travaille en synergie avec le redresseur à haute efficacité pour fournir un courant propre et constant, utile dans les conditions d'utilisation typiques de la conduite urbaine et extra-urbaine.

La géométrie de la poulie à 6 gorges favorise l'alignement sur les transmissions auxiliaires courantes dans le segment, tandis que la compatibilité avec la famille Ford Focus dans ses différentes générations, de la Focus I à la Focus II et aux variantes Focus C-MAX et C-MAX, rend l'unité particulièrement adaptée aux parcs automobiles larges et variés. Pour vérifier la correspondance exacte avec votre châssis et votre motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, avec les modèles, années et finitions compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les combinaisons précises pour un appariement sans incertitudes.

Le montage est rapide grâce aux encombrements alignés avec les logements d'origine, à la poulie de 48 mm déjà prête pour la courroie à 6 nervures et aux bornes clairement identifiées pour la connexion du pôle B+ et du connecteur de contrôle. L'accès frontal facilite la tension correcte de la courroie et la structure compacte permet d'intervenir même dans des compartiments moteur peu spacieux ; dans la plupart des cas, le remplacement s'effectue directement, sans adaptateurs, avec des fixations respectant les cotes d'origine et une mise en service immédiate après vérification de l'alignement.