Art. 301921RIV
                            EAN: 8056224100233
 
                     
                    
                        
                        Détails techniques de la pièce de rechange 301921RIV 
                        
                            - Catégorie de produit: alternateur
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                                    Catégories d’utilisation: voitures particulières  
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                                    Voltage [V]: 12 V
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                                    Courant de charge de l'alternateur (A): 110 A
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                                    ID de la version de la fiche: PL61 
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                                    Diamètre [mm]: 50 mm
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                                    Poulie pour courroies - Ø [mm]: 49 mm
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                                    Nombre de gorges: 6 
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                                    Version: 301921RIV 
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                                Producteur: Valeo, distributeur: Kuhner
 
                    
                        Disponibilité: Faible
                            
    
                
                    €186.30TVA exclue
                
            
            
                        
                 
                
                    Alternateur 301921RIV Valeo : énergie stable pour véhicules Volkswagen et similaires
                    Alternateur 301921RIV dans sa version neuve, produit par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une énergie stable et fiable aux systèmes 12 volts des voitures particulières. La capacité de charge de 110 A soutient sans effort la batterie et les équipements électriques, garantissant une alimentation propre pour la climatisation, l’éclairage, les systèmes d’infodivertissement et les dispositifs de sécurité même lors de trajets urbains avec des variations fréquentes de régime.
Le projet est pensé pour un usage quotidien sur des véhicules routiers à usage privé, où la continuité et la réactivité de la fourniture d’énergie sont essentielles. L’optimisation du groupe rotor-stator et du régulateur électronique favorise une courbe de charge réactive dès les bas régimes, permettant de récupérer rapidement l’énergie après des démarrages rapprochés ou des trajets courts. Le pont redresseur et la gestion thermique soignée contribuent à la stabilité de la tension et à la durabilité dans le temps, réduisant les pics et chutes qui pourraient fatiguer la batterie.
Sur le plan dimensionnel, l’unité adopte une poulie multi-gorges de 49 mm avec six rainures, configuration courante pour les courroies d’accessoires qui privilégie une bonne prise et un déroulement régulier ; un repère dimensionnel de 50 mm est également présent pour un alignement correct lors de l’installation. Le connecteur de commande est de type PL61, conçu pour une interface claire avec le câblage du véhicule et pour l’intégration avec les systèmes modernes de gestion de charge. L’ensemble se complète par un réglage fin de la tension à 12 V qui protège l’électronique embarquée et limite le bruit et les vibrations pendant le fonctionnement.
La compatibilité couvre de nombreux modèles du groupe Volkswagen et apparentés, notamment VW Passat B6 et Passat B7, VW Golf V, Golf VI et Golf Plus V, VW Touran, VW Jetta III ; dans le domaine AUDI, des applications sont prévues sur A1 et A3 ; pour la marque SEAT sur Altea, Altea XL, Ibiza IV et Toledo IV ; pour Škoda sur Octavia II et Rapid. Pour sélectionner précisément l’association correcte selon la motorisation, l’année et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM équivalents, afin de confirmer la pleine interchangeabilité.
L’installation est simple grâce à la poulie de 49 mm à six gorges qui facilite l’alignement avec la courroie d’accessoires, au connecteur PL61 qui rend immédiat le branchement du câblage et aux cotes conçues pour l’insertion dans les logements d’origine ; dans la plupart des cas, aucun adaptateur n’est nécessaire. Il suffit de vérifier l’alignement, de tendre correctement la courroie et de serrer les fixations aux couples prévus pour obtenir une mise en service rapide et une restauration efficace de la charge dès les premiers kilomètres.