Alternateur 301862RIV — Valeo

Alternateur 301862RIV Valeo : puissance et fiabilité pour véhicules particuliers

Avec la désignation Alternateur 301862RIV se présente un générateur neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, conçu pour fournir une alimentation stable au système électrique en 12 volts et supporter sans difficulté les équipements modernes. L’unité est conçue pour garantir une continuité de service et une fiabilité dans le temps, grâce à des composants sélectionnés et une gestion thermique qui maintient une distribution régulière même lors de longs trajets ou d’arrêts fréquents en ville.

La dimension est pensée pour les voitures particulières et véhicules routiers destinés à un usage privé, où une recharge rapide de la batterie se traduit par des démarrages sûrs et un fonctionnement impeccable de la climatisation, de l’éclairage, des servocommandes et des électroniques embarquées typiques de la conduite quotidienne. Le courant de charge de 90 A offre une marge confortable pour soutenir les pics de consommation, tandis que le régulateur de tension intégré travaille pour maintenir des valeurs constantes et protéger la batterie et les calculateurs contre les chutes ou pics indésirables.

La poulie poly-V à 6 rainures avec un diamètre de 54 mm assure une prise efficace sur la courroie, réduit le glissement sous charge et favorise une recharge rapide dès le ralenti. L’architecture avec rotor à excitation et redresseur à diodes à faible chute maximise l’efficacité énergétique, tandis que les roulements étanches et la ventilation optimisée contribuent à limiter le bruit, les frottements et les températures de fonctionnement. Le câblage se connecte via un connecteur multipolaire dédié, conçu pour un branchement propre et durable au faisceau d’origine.

La compatibilité couvre de nombreux modèles répandus : parmi les FIAT se distinguent Punto, Grande Punto, Punto Evo, 500, 500 C, Panda et Panda Classic, Idea, Doblò, Strada, Linea, Fiorino et Qubo ; chez LANCIA sont couvertes Ypsilon et Musa ; le groupe OPEL inclut Agila (A), Corsa C, Tigra, Combo, Astra H et Meriva A, avec les correspondants VAUXHALL Tigra et Astra Mk V (H) ; pour SUZUKI entrent Ignis II, Wagon R+, Swift III et Splash ; complète le tableau ALFA ROMEO MiTo. Pour confirmer l’application exacte selon la version, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, juste après, le tableau des codes OEM compatibles pour une vérification précise des équivalences.

L’installation est simple et rapide grâce à l’alignement de la poulie de 54 mm avec la courroie poly-V à 6 gorges, aux points de fixation conformes aux logements les plus répandus et au régulateur intégré qui simplifie la connexion du connecteur multipolaire. Dans la plupart des cas, on procède en remplacement direct de l’unité d’origine : on positionne l’alternateur, on serre aux bras de support, on connecte le câblage et on règle la tension de la courroie, obtenant immédiatement une recharge stable et silencieuse dès les premiers tours moteur.