Alternateur 301816RIV — Valeo

Alternateur 301816RIV Valeo 110A : énergie fiable pour Volkswagen, Audi, Seat et Skoda

Avec l’alternateur 301816RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, le système électrique 12 V trouve une source d’énergie stable et fiable pour tous les besoins quotidiens. L’unité délivre jusqu’à 110 A, une valeur adéquate pour alimenter les phares, la climatisation, les systèmes multimédias et la recharge de la batterie même en circulation urbaine, lorsque le régime moteur est bas et les consommations électriques élevées. La poulie rainurée à six nervures d’un diamètre de 50,5 mm assure une prise efficace de la courroie Poly‑V et réduit le glissement, tandis que l’équilibrage du rotor et le redresseur à diodes haute performance maintiennent une distribution régulière et limitent les vibrations ainsi que les pertes thermiques.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, l’alternateur 301816RIV est destiné à offrir des démarrages sûrs et une recharge rapide après de courts trajets, avec une régulation électronique de la tension visant à protéger les batteries au plomb-acide et AGM. L’architecture compacte avec ventilation optimisée favorise l’évacuation de la chaleur lors de longs parcours, tandis que les roulements étanches et les matériaux anti-usure garantissent la durabilité dans des environnements caractérisés par la poussière, l’humidité et de fortes variations thermiques. La géométrie de la poulie à 6 gorges contribue à un fonctionnement silencieux et à un meilleur rendement mécanique, permettant de convertir plus efficacement l’énergie du moteur en courant utile pour les services embarqués.

La compatibilité couvre de nombreux modèles des groupes Volkswagen, Audi, Seat et Skoda : parmi eux, la VW Polo des séries III, IV et V, la Golf V, la Golf VI et la Golf Plus V, ainsi que la Caddy III ; chez Skoda, sont prévus la Fabia I, la Fabia II, la Roomster, l’Octavia I et l’Octavia II ; pour Seat, entrent en compte la Ibiza III, la Ibiza IV, la Leon, la Cordoba, la Toledo III, l’Altea et l’Altea XL ; pour Audi, le modèle indiqué est l’A2. Pour confirmer précisément les années, motorisations et variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles, puis le tableau des codes OEM correspondants, utiles pour vérifier l’équivalence totale avec l’unité d’origine.

Le montage est simple et rapide grâce à la poulie de 50,5 mm déjà dimensionnée pour l’alignement de la courroie à 6 nervures et à des connexions électriques accessibles qui favorisent un câblage propre. Dans les applications prévues, l’alternateur s’installe en remplacement direct de l’unité d’origine, avec des supports et entraxes conformes et une tension de courroie sans adaptateurs ; une fois les points de fixation serrés et l’alignement vérifié, la mise en service est immédiate, avec une recharge prête et un fonctionnement régulier dès les bas régimes.