Alternateur 301742RIV — Valeo

Alternateur 301742RIV Valeo : fiabilité et puissance pour véhicules routiers

Proposé en emballage Valeo, l’alternateur 301742RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et une recharge efficace sur les réseaux 12 V des voitures particulières. La version 301742RIV délivre un courant nominal de 85 A, suffisant pour supporter des équipements tels que la climatisation, l’éclairage, les dégivreurs et les systèmes multimédias, tout en préservant la santé de la batterie grâce à une régulation précise de la tension et un redressement propre du signal.

Conçu pour un usage quotidien sur véhicules routiers à usage privé, il se montre fiable dans le trafic urbain avec des redémarrages fréquents et lors de trajets extra-urbains prolongés. La conception privilégie l’efficacité et la robustesse : le groupe rotor–stator optimise la production d’énergie dès les bas régimes, tandis que le régulateur de tension intégré maintient des valeurs constantes en réduisant les pics et les chutes. La construction avec roulements étanches et un corps à bonne dissipation thermique limite le bruit et l’usure même en présence de variations de température, d’humidité et de poussières.

La poulie Poly‑V à 5 gorges avec un diamètre de 53,5 mm favorise l’adhérence de la courroie et réduit le glissement lorsque la charge électrique augmente, améliorant la stabilité de l’alimentation. L’équilibrage précis du rotor et le pont redresseur à faible chute de tension contribuent à un rendement élevé, avec moins de ripple et une protection des calculateurs. La configuration compacte facilite l’intégration dans les compartiments moteur encombrés sans sacrifier l’accessibilité des connexions électriques pour des maintenances rapides et sûres.

La compatibilité couvre de nombreuses applications du groupe FCA et au-delà : parmi les principales figurent les FIAT Panda et Panda Classic, Grande Punto, Punto et Punto Evo, 500 et 500C, Bravo I et Bravo II, Brava, Idea, Stilo, Linea, Doblò, Panda Van et Tipo ; chez LANCIA sont prévues Y, Ypsilon et Musa ; pour ALFA ROMEO se distingue la MiTo ; s’ajoutent FORD Ka et ABARTH Grande Punto. Pour définir précisément années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants pour une vérification précise des équivalences.

Le montage est simple et rapide : la poulie de 53,5 mm à 5 gorges facilite l’alignement avec la courroie Poly‑V existante, les points de fixation respectent les logements d’origine et les bornes, avec la cosse de puissance B+ et le connecteur de commande bien accessibles, facilitent un câblage propre. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct sans adaptateurs ; il suffit de tendre correctement la courroie selon les spécifications du constructeur et de vérifier le serrage pour rétablir immédiatement une recharge prête et silencieuse.