Alternateur 301572RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné Kühner 301572RIR 12V 120A : efficacité et fiabilité pour Renault et Volvo

L’alternateur 301572RIR, régénéré sur base Valeo et produit par Kühner ainsi que distribué par Kühner, est conçu pour restaurer l'efficacité et la continuité de charge dans les systèmes en 12 V. L’unité offre un courant de charge nominal de 120 A, valeur adaptée pour supporter des consommations électriques importantes tout en maintenant la batterie en bon état même lors d’utilisations fréquentes en circulation urbaine. La procédure de régénération prévoit le remplacement des composants soumis à l’usure et un test sur banc, garantissant ainsi des performances stables conformes aux standards d’origine.

La configuration mécanique adopte une poulie pour courroie poly‑V à 6 rainures avec un diamètre de 56 mm, choix qui améliore l’adhérence et réduit le glissement sous charge. Le raccordement électrique est simplifié par le connecteur PL55, compatible avec les faisceaux de référence et conçu pour une connexion rapide et sécurisée ; le régulateur de tension gère la recharge de manière progressive, préservant l’électronique et les accumulateurs lors des redémarrages rapprochés. La rotation en sens horaire et les dimensions fonctionnelles cohérentes avec l’unité d’origine facilitent le remplacement, tandis que le groupe rotor‑stator équilibré limite vibrations et bruit pour une meilleure durabilité.

En termes d’application, le 301572RIR est indiqué pour une gamme consolidée de modèles, notamment Renault Mégane I, Renault Laguna I, Renault Espace III et Renault Scénic I, ainsi que Volvo S40 I et Volvo V40. Pour confirmer précisément versions, années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-dessous ; dans la même section, vous trouverez également le tableau des codes OEM associés, utile pour vérifier la correspondance parfaite avec la pièce d’origine installée. Les correspondances les plus courantes incluent des références Renault et Volvo qui correspondent directement à cette version régénérée.

Le montage est pratique et simple : les encombrements sont alignés avec les supports d’origine, la poulie 6PK Ø 56 mm s’intègre au chemin de courroie actuel sans besoin d’adaptateurs et le connecteur PL55 permet un câblage plug‑in ordonné. Après un bon réglage de la tension de la courroie et le serrage des fixations selon les spécifications, l’alternateur est immédiatement opérationnel, garantissant une recharge rapide et régulière, permettant ainsi de remettre rapidement le véhicule en circulation avec une intervention de remplacement essentielle et propre.