Alternateur 301502RIV — Valeo

Alternateur 301502RIV Valeo : efficacité et fiabilité pour les voitures VAG

L’Alternateur 301502RIV, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable et sécurisée dans les voitures particulières d’usage quotidien. La plateforme 12 volts avec un courant de charge jusqu’à 70 A soutient sans difficulté les éclairages, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et la recharge de la batterie même après des démarrages répétés et des trajets urbains courts. La construction compacte et le refroidissement optimisé du groupe rotor–stator favorisent l’efficacité énergétique, un niveau sonore réduit et une longue durée de vie.

Dans l’utilisation sur voitures particulières, l’alternateur garantit une tension bien régulée, protégeant l’électronique embarquée et maintenant la batterie en état de charge optimal. Le régulateur interne calibre la délivrance en fonction du régime moteur, tandis que le redresseur à diodes à faible chute réduit les pertes et limite les surchauffes lors des phases de forte absorption. La poulie multi‑V avec 6 rainures et diamètre 56 mm assure une prise efficace de la courroie et une stabilité de rotation, contribuant à la recharge dès les bas régimes typiques de la conduite en ville.

La version identifiée comme 301502RIV adopte un connecteur d’interface PL61 pour une connexion rapide au câblage du véhicule, simplifiant le diagnostic et l’intégration avec l’installation d’origine. L’équilibrage du rotor et la qualité des roulements étanches limitent les vibrations et l’usure, tandis que les matériaux isolants de haute classe protègent les enroulements de l’humidité et des poussières. L’ensemble de ces solutions techniques se traduit par une recharge prête, une stabilité de tension et une fiabilité constante dans le temps.

La compatibilité couvre un large éventail du groupe VAG et au-delà : parmi les applications figurent Audi A3 et les familles A4 B8 et GOLF IV. Attention : correction nécessaire — dans la liste officielle figurent VW Caddy II, VW Polo III, VW New Beetle, VW Polo, VW Bora et Bora I, ainsi que VW Golf IV ; sont inclus Seat Inca, Cordoba, Toledo II, Ibiza III et Ibiza IV, ainsi que Seat Leon ; complètent le tableau Škoda Octavia I, Fabia I, Fabia II et Roomster, en plus de Audi A3. Pour sélectionner la version correcte selon les années, motorisations et installation électrique, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM équivalents pour une vérification précise.

Le montage est conçu pour être simple : la poulie 6PK de 56 mm s’aligne aux géométries les plus répandues, les points de fixation respectent les cotes typiques des logements d’origine et le connecteur PL61 guide l’emboîtement sans risque d’erreur. L’accès aux bornes est aisé, la tension de la courroie est immédiate et la mise en service se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, réduisant ainsi les temps d’immobilisation et permettant de reprendre rapidement la route avec une recharge efficace et silencieuse.