Alternateur 301498RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 301498RIR Kühner : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires légers et voitures particulières

L’alternateur 301498RIR, reconditionné selon des procédures industrielles et développé par Kühner ainsi que distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et fiable dans les systèmes 12 V. La version 301498RIR combine qualité des composants et contrôles au banc pour assurer une continuité de charge en toutes conditions d’utilisation, avec une attention particulière à la durabilité et à l’efficacité même après de longs kilométrages.

Le projet répond efficacement aux besoins des véhicules utilitaires légers utilisés quotidiennement pour les livraisons et l’assistance technique, où des redémarrages fréquents, une résistance aux vibrations et des temps d’arrêt réduits sont requis. En même temps, il constitue une solution équilibrée pour les voitures particulières dédiées aux déplacements quotidiens, garantissant une alimentation propre des équipements embarqués et une recharge sûre de la batterie même en circulation urbaine, avec des charges électriques variables dues à la climatisation, l’éclairage et l’infodivertissement.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne sur un réseau en 12 V avec un courant de charge nominal de 70 A, suffisant pour supporter aisément les équipements standards et accessoires supplémentaires. La poulie à 6 gorges de 54,5 mm privilégie la prise de la courroie et réduit le glissement, au bénéfice du silence et du rendement même à bas régime ; le connecteur PL72 supporte les lignes de contrôle typiques (signal témoin/« L » et gestion de charge/« DFM »), favorisant le dialogue correct avec l’unité de commande moteur et la stabilité de la tension sur toute la plage d’utilisation.

La compatibilité couvre une large gamme d’applications du groupe PSA : on trouve des utilisations sur CITROËN Xsara, Xsara Picasso et Berlingo/Berlingo First, ainsi que sur PEUGEOT 206 et Ranch. Pour identifier l’association exacte selon le modèle, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous pourrez vérifier les correspondances, remplacements et variantes d’équipement pour un achat sans incertitudes.

En tant que reconditionné, chaque alternateur est démonté, nettoyé et inspecté, avec remplacement systématique des roulements et des balais, restauration du régulateur et du pont de diodes si nécessaire, contrôle des enroulements et équilibrage du rotor. Le remontage s’effectue avec des tolérances vérifiées et des tests électriques à chaud et à froid, afin d’assurer stabilité de charge, réduction des vibrations et longue durée même dans des contextes professionnels intensifs.

Le montage est simple et rapide grâce aux dimensions compatibles avec les logements les plus courants, à la poulie 6PK de 54,5 mm déjà alignée aux géométries de transmission et au connecteur PL72 à insertion guidée qui accélère la connexion. L’accès à la borne B+ est aisé et, dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité précédente sans adaptateurs : après un bon réglage de la tension de la courroie et la vérification du câblage, l’alternateur est prêt à garantir une recharge rapide et silencieuse dès le premier démarrage.