Alternateur 301333RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné Kühner 301333RIR : efficacité et fiabilité pour Renault Clio I et Mégane

Alternateur 301333RIR en version reconditionnée, fabriqué par Kühner, est conçu pour restaurer l'efficacité et la continuité de l'alimentation dans les systèmes électriques en 12 volts. Le processus de reconditionnement comprend le remplacement des composants sujets à l'usure, des contrôles dimensionnels et des tests fonctionnels sur banc, afin de garantir une stabilité de charge, un niveau sonore réduit et une durabilité dans les conditions d'utilisation les plus courantes.

Destiné aux voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens, il assure une distribution régulière d'énergie aux phares, à la climatisation et aux dispositifs électroniques même en circulation urbaine, lorsque les cycles stop‑and‑go et les bas régimes nécessitent une réponse rapide. L'architecture avec régulateur de tension intégré et groupe redresseur dimensionné pour des charges continues aide à préserver la batterie, à réduire les pics et à maintenir une tension de bord constante, contribuant à un fonctionnement fiable sur le long terme.

Sur le plan technique, la machine fonctionne en 12 V et développe un courant de charge jusqu'à 80 A, valeur adéquate pour supporter les équipements modernes et récupérer rapidement l'état de charge après des démarrages répétés ou de courts trajets. La poulie micro‑V à 3 gorges avec un diamètre de 64 mm optimise l'adhérence de la courroie et limite le glissement sous charge, tandis que l'équilibrage du rotor et la ventilation correcte améliorent le rendement à bas régime. La version 301333RIR conserve les cotes et alignements typiques de l'unité d'origine, favorisant la compatibilité mécanique et le bon tensionnement de la courroie.

Pour le domaine d'application, l'alternateur s'adapte à différentes configurations de la gamme Renault, en particulier Clio I et Mégane (y compris les versions de la Mégane I). Pour un appariement précis, nous vous invitons à consulter le tableau ci-après, avec les détails du véhicule compatible par modèle, années et motorisation, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des indications indispensables pour confirmer la parfaite interchangeabilité selon l'installation et les géométries de montage.

Le montage est simple et rapide grâce aux encombrements conformes aux emplacements d'origine et à la poulie de 64 mm déjà pré-alignée pour courroie à 3 nervures ; les points de fixation standards permettent une installation en remplacement direct, tandis que les bornes bien identifiées simplifient le raccordement du câblage de puissance et du circuit d'excitation. Après le bon tensionnement de la courroie et les vérifications de routine, l'unité est prête à fournir une charge stable dès les premiers régimes, permettant une intervention propre et sans adaptations.