Alternateur 556197RIS — Seg Automotive

Alternateur 556197RIS SEG Automotive : puissance et fiabilité pour Mercedes-Benz

Alternateur 556197RIS, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation solide et constante au système électrique 12 volts. La version 556197RIS avec un courant de charge jusqu’à 180 A est pensée pour supporter des équipements modernes et des charges accessoires sans fatiguer la batterie, avec une régulation de tension stable même dans le trafic urbain et lors des redémarrages fréquents.

Dans son utilisation pour voitures particulières et véhicules routiers destinés à un usage privé, l’alternateur garantit des démarrages rapides et une récupération de charge efficace après de courts trajets, alimentant en continu les phares, la climatisation et les systèmes multimédias. La conception privilégie la robustesse mécanique et la dissipation thermique, afin de maintenir des performances fiables lors des déplacements quotidiens et en présence de variations de température ou de cycles stop‑and‑go.

La transmission du mouvement s’effectue via une poulie poly‑V à 6 nervures, solution qui améliore l’adhérence et la fluidité de la courroie en réduisant le bruit et les glissements. L’équilibre entre le rotor et le stator favorise une recharge rapide dès le ralenti, tandis que le régulateur interne calibre la distribution pour protéger l’électronique embarquée et contenir les pics de tension. L’ensemble se traduit par une usure réduite des roulements, moins de vibrations et une plus grande fiabilité dans le temps.

En termes d’applications véhicules, le 556197RIS est indiqué pour plusieurs modèles Mercedes‑Benz Classe A, Classe B et CLA. Pour identifier précisément les années, motorisations et finitions compatibles, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; dans la même section, vous trouverez également le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier l’équivalence de la pièce de rechange avec celle installée d’origine.

L’installation est simple et rapide grâce à des encombrements étudiés pour le montage en lieu et place d’origine, un alignement immédiat de la courroie poly‑V à 6 nervures et des connexions électriques facilement accessibles. Dans la plupart des cas, il suffit de transférer la courroie, fixer l’unité aux supports, connecter les bornes et contrôler la bonne tension : une procédure linéaire qui permet de restaurer en quelques étapes l’efficacité complète du système de charge.