Alternateur 555390RIS — Seg Automotive

Alternateur 555390RIS SEG Automotive : énergie fiable pour camions et autobus

L’alternateur 555390RIS, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une énergie stable et fiable dans des installations électriques exigeantes. Dans cette version, il fonctionne à 24 V avec une capacité de charge de 100 A, des paramètres qui garantissent une alimentation continue des équipements et une récupération rapide de la batterie après des arrêts fréquents ou de longs trajets, en limitant les chutes de tension même lorsque la charge à bord augmente.

Le projet est destiné aux besoins des camions, autobus et autocars, où robustesse et durabilité sont prioritaires : l’architecture triphasée avec redressement par diodes haute capacité, la ventilation optimisée du groupe rotor-stator et les roulements dimensionnés pour des cycles prolongés assurent une constance de délivrance, une faible nuisance sonore et une résistance aux vibrations, à la poussière et aux températures élevées typiques de l’usage professionnel. La poulie Poly-V à 8 nervures favorise l’adhérence de la courroie et réduit le glissement lors des accélérations ou sous des pics de consommation, améliorant l’efficacité mécanique et la stabilité de la charge.

La version identifiée par le code 555390RIS allie compacité et facilité d’intégration avec des supports et fixations courants dans le secteur heavy duty. La régulation de la tension maintient le système à des valeurs stables tout au long de la rotation, protégeant ainsi les batteries de grande capacité et les équipements sensibles ; la construction soignée des collecteurs et l’équilibrage du rotor limitent vibrations et usure, contribuant à une longue durée de vie en flotte et dans les services réguliers.

La compatibilité couvre de nombreuses plateformes et configurations ; parmi les applications les plus connues figurent FORD Sierra II et Transit, RENAULT Master III, OPEL Vivaro A et Movano A, PEUGEOT Boxer, VW New Beetle, Bora et Polo IV, VOLVO S70 et S60 I, BMW Série 3, X3 et X5, MERCDES‑BENZ Sprinter 3,5‑t, Classe C, Classe E, CLS, CLK et Classe G, TOYOTA Land Cruiser, Corolla, Starlet, Yaris Verso, Picnic et 1000, HYUNDAI Elantra III, Santa Fé I, Terracan, i30, Matrix et Coupé I, HONDA Civic VII, Jazz II et FR‑V, NISSAN X‑Trail I, Primera et NV200/Evalia, SUZUKI Grand Vitara I, Wagon R+ et SX4 S‑Cross, SKODA Fabia I, Superb I et Citigo, SEAT Leon, Ibiza III et Cordoba, AUDI A3, A4 B6 et A8 D3, ainsi que FIAT Doblò, Stilo, Palio et Siena, LANCIA Musa et Phedra, ROVER 75 I, CITROËN Xsara et C3 I, PEUGEOT 307, 406 et Ranch, OPEL Astra F, Astra H, Vectra C et Insignia A.

Les compatibilités incluent également des applications spéciales telles que LOTUS Elise, ALFA ROMEO 156 et 166, DAEWOO Tacuma, CHEVROLET Nubira, Trans Sport et Trailblazer, PLYMOUTH Neon, Neon II et Breeze, DODGE Neon, Neon II, Stratus et Caravan, CHRYSLER Stratus, PT Cruiser et Crossfire, CADILLAC CTS, KIA Carens III et Carnival II, SAAB 9‑5, INFINITI G, LEXUS IS et IS I, ABARTH 500/595/695 et Grande Punto, FERRARI Enzo Ferrari et F430, LAMBORGHINI Murciélago, MITSUBISHI Colt V, Colt VI, Space Wagon et Lancer VIII, RENAULT Kangoo, Mégane I, Laguna II et Grand Scénic II, sans oublier INNOCENTI Elba et PORSCHE 911. Pour identifier la correspondance exacte selon la motorisation, les années et la configuration, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM compatibles.

L’installation est conçue pour être simple : la poulie à 8 nervures facilite l’alignement avec les courroies Poly‑V courantes dans le secteur, les points de fixation s’adaptent aux supports les plus communs et l’accès aux bornes de puissance et d’excitation permet un câblage rapide et propre. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct, avec tension de la courroie selon la spécification et contrôle de l’alignement correct des poulies ; après serrage aux couples recommandés, la mise en service est immédiate et la charge est stable dès les premiers tours moteur.