Alternateur 554467RIS — Seg Automotive

Alternateur 12V 90A SEG Automotive : efficacité et fiabilité pour voitures et véhicules routiers

Alternateur 554467RIS, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable et fiable dans les systèmes automobiles en 12 volts. Proposé dans la version identifiée par le code 554467RIS, il combine un courant de charge maximal de 90 A avec une poulie multi-V à 7 nervures d’un diamètre de 49 mm, un choix qui améliore la prise de la courroie, réduit le glissement lors des phases de forte demande et contribue à un fonctionnement silencieux. La construction robuste du groupe rotor-stator et la dimension du circuit de redressement favorisent un flux d’énergie régulier, avec une ondulation contenue et une dissipation thermique adéquate pour une longue durée.

Dans le contexte d’utilisation quotidienne sur des voitures particulières et des véhicules routiers à usage privé, cet alternateur assure une recharge rapide de la batterie même lors de trajets courts et d’arrêts et redémarrages fréquents typiques du trafic urbain. La régulation de la tension maintient stables les valeurs d’alimentation des principaux consommateurs et accessoires, afin de soutenir les phares, la climatisation, les systèmes de sécurité actifs et les dispositifs d’infodivertissement sans perte de performance. L’équilibrage précis du rotor et les roulements de qualité aident à contenir les vibrations et le bruit, tandis que le refroidissement optimisé protège les composants internes lors des pics de consommation.

D’un point de vue technique, l’architecture en 12 V et 90 A est calibrée pour offrir un couple magnétique et un rendement adéquats dès les régimes moyens-bas du moteur, améliorant la recharge en conduite urbaine. La poulie à 7 nervures avec diamètre 49 mm fonctionne avec des courroies poly-V largement répandues et permet un transfert de puissance linéaire, avec une usure moindre de la courroie et du tendeur. La gestion thermique soignée du pont de diodes et des enroulements préserve l’intégrité de l’isolation, contribuant à la stabilité de l’alimentation dans le temps et à une meilleure tolérance aux variations de température.

La compatibilité comprend de nombreux modèles : parmi les Dacia, on cite Dokker, Lodgy, Sandero II, Logan II et Logan MCV II, ainsi que Duster ; dans l’univers Renault, on trouve Clio IV, Captur I et Twingo III ; la famille Smart inclut Fortwo et Forfour. Pour vérifier précisément l’association selon la motorisation, les années et les finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suivra cette description et, pour une vérification précise des équivalences, le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer le choix correct.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie de 49 mm est déjà alignée aux standards les plus répandus et la géométrie de la bride facilite l’ancrage aux points de fixation d’origine, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de signal facilite un câblage ordonné. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct, sans adaptateurs, avec une simple pose de la courroie poly-V et une tension selon les spécifications ; une fois les fixations serrées et les connexions rétablies, l’alternateur entre immédiatement en service avec une alimentation stable et prête à supporter toutes les exigences à bord.