Alternateur 554050RIS — Seg Automotive

Alternateur 554050RIS SEG Automotive 140 A : fiabilité et puissance pour Volkswagen Transporter T5, Multivan T5, Crafter et Amarok

Dans la version 554050RIS, l’alternateur, neuf, produit par SEG Automotive et distribué par Kühner, fournit une alimentation constante au réseau embarqué en 12 V, avec une capacité de charge de 140 A conçue pour soutenir les équipements modernes sans fatiguer la batterie. La régulation électronique maintient la tension dans les valeurs prévues par le système, tandis que le redressement par diodes à haute capacité favorise un flux stable même avec des demandes énergétiques élevées.

Sur voitures particulières dédiées aux déplacements quotidiens, il garantit une recharge rapide après les démarrages et les trajets courts, alimentant phares, climatisation, systèmes d’infodivertissement et aides à la conduite avec une délivrance immédiate dès le ralenti. L’optimisation du groupe rotor-stator et la dissipation thermique soignée contribuent à réduire les chutes de tension et les surchauffes, au bénéfice de la fiabilité et de la durée dans le temps.

L’équipement mécanique prévoit une poulie à roue libre avec profil poly-V à plusieurs gorges pour limiter les vibrations et les à-coups sur la courroie, améliorant la fluidité du tendeur et l’efficacité à bas régime. La ventilation et le régulateur sont intégrés dans l’unité, solution qui simplifie la configuration et assure une réponse rapide aux variations de charge, avec un fonctionnement silencieux et régulier sur une large plage de régimes.

En termes d’application, le 554050RIS est indiqué pour une large gamme Volkswagen : Transporter T5, Multivan T5, Crafter 30‑35, Crafter 30‑50 et Amarok. Pour confirmer la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour vérifier la présence des bonnes références de système et de poulie.

L’installation est simple car l’alternateur arrive déjà prêt avec la poulie préassemblée, des fixations conformes aux logements d’origine et des bornes bien accessibles pour le raccordement du pôle B+ et du signal de contrôle selon l’architecture du véhicule. Dans les applications prévues, le montage s’effectue en remplacement direct, avec un alignement immédiat de la courroie poly-V et une tension standard : quelques étapes, aucun adaptateur et une mise en service rapide pour retrouver immédiatement la pleine efficacité énergétique embarquée.