Alternateur 553982RIS — Seg Automotive

Alternateur 553982RIS SEG Automotive : puissance et fiabilité pour Opel Meriva B

L’alternateur 553982RIS, neuf, produit par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et prête aux équipements embarqués des voitures particulières. L’architecture en 12 V avec une capacité de charge jusqu’à 100 A assure une restauration rapide de l’énergie accumulée dans la batterie après les démarrages et une gestion fiable des charges électriques typiques de la conduite quotidienne, des phares aux systèmes de climatisation, jusqu’aux dispositifs infotainment.

La qualité de fabrication se retrouve dans la poulie multi‑V à 6 nervures d’un diamètre de 54 mm, un choix qui améliore la prise de la courroie, limite le glissement et favorise une recharge efficace dès le ralenti. Le régulateur de tension intégré fonctionne en continu pour maintenir stable la ligne à 12 V, tandis que le pont redresseur avec diodes à haute résistance thermique contribue à contenir les ondulations de courant, réduisant le stress pour la batterie et l’électronique. La version identifiée comme 553982RIS adopte des composants sélectionnés et des roulements à faible bruit pour un fonctionnement régulier et durable même en présence de vibrations, poussière et variations thermiques.

Le raccordement électrique principal prévoit une borne robuste M8 B+ pour la sortie de puissance vers la batterie et le réseau embarqué, accompagnée de l’interface de contrôle L‑DFM (Plug 248) : la borne L gère le témoin de charge, tandis que le signal DFM permet à l’unité de commande moteur de surveiller la charge de l’alternateur et d’optimiser la gestion énergétique. Cette intégration rend l’unité adaptée aux voitures modernes qui exigent une réponse rapide aux pics de consommation et une recharge cohérente avec les stratégies de gestion du véhicule.

En termes d’application, le modèle est indiqué pour Opel Meriva B, offrant des dimensions et interfaces électriques conformes aux configurations les plus répandues. Pour vérifier l’association parfaite avec votre équipement, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des correspondances utiles pour confirmer poulie, fixations et câblage sans incertitudes.

L’installation est simple et rapide grâce à la poulie de 54 mm déjà alignée au schéma de courroie à 6 nervures, à l’axe solide B+ qui facilite le serrage du câble de puissance et au connecteur L‑DFM avec emboîtement guidé qui rend immédiat le raccordement du signal. Dans la plupart des cas, l’unité se remplace directement à l’alternateur d’origine, sans adaptateurs, avec des fixations compatibles et une mise en service ne nécessitant que la bonne tension de la courroie : quelques étapes simples et le système retrouve une recharge efficace.