Art. 553975RIS
EAN: 8056224241790
Détails techniques de la pièce de rechange 553975RIS
- Catégorie de produit: alternateur
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Catégories d’utilisation: voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Courant de charge de l'alternateur (A): 140 A
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Version: 553975RIS
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Nombre de stries: 6
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Poulie pour courroies - Ø [mm]: 50 mm
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Producteur: Seg Automotive, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Bonne
€175.50TVA exclue
Alternateur 553975RIS SEG Automotive distribué par Kühner : fiabilité et puissance pour votre véhicule
L’alternateur 553975RIS, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable et continue aux équipements embarqués. L’architecture en 12 volts avec une capacité de charge de 140 A assure des réserves énergétiques adéquates pour les phares, la climatisation, la direction assistée électrique et les systèmes multimédias, tout en maintenant la batterie en état optimal même en usage fréquent en milieu urbain.
La version 553975RIS adopte une poulie à 6 nervures d’un diamètre de 50 mm, conçue pour améliorer la prise de la courroie et réduire le glissement lors des pics de consommation. Le régulateur de tension intégré travaille à stabiliser la sortie, tandis que le groupe rotor–stator à faible résistance ohmique favorise l’efficacité et une recharge rapide dès les régimes de fonctionnement les plus courants. La ventilation optimisée et les roulements à haute fluidité contribuent à contenir les températures, les vibrations et le bruit, augmentant la fiabilité dans le temps.
La compatibilité est large et comprend de nombreux modèles du groupe Volkswagen et apparentés : VW Jetta IV, Golf Plus V, Golf VI, Beetle, Polo V, Caddy III ; AUDI A1 et A3 ; SKODA Roomster, Yeti, Fabia II, Octavia II, Rapid ; SEAT Altea, Altea XL, Leon, Ibiza IV, Toledo IV. Pour confirmer précisément les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles pour une vérification précise des correspondances.
Le courant nominal élevé de 140 A offre une marge pour des accessoires électriques supplémentaires sans pénaliser la fiabilité de l’installation, tandis que la poulie à 6 rainures maintient l’alignement avec les transmissions auxiliaires les plus courantes, réduisant l’usure de la courroie et les pertes. Les matériaux isolants résistants à la chaleur et le redresseur à diodes sélectionnées supportent des cycles prolongés même dans des conditions climatiques défavorables, avec une distribution régulière et une réponse rapide aux variations de charge.
L’installation est simple grâce à des encombrements compatibles avec les logements d’origine, à la poulie de 50 mm qui facilite l’alignement avec la courroie poly-V et à des bornes clairement identifiées pour connecter rapidement la puissance et le signal. Dans la plupart des cas, l’unité se monte en remplacement direct sans adaptations, avec une tension de courroie standard et une mise en service immédiate : une procédure linéaire qui permet de reprendre la route rapidement, avec une recharge efficace dès le premier démarrage.
