Alternateur 553851RIS — Seg Automotive

Alternateur 553851RIS SEG Automotive Kühner : énergie fiable pour Opel Astra H, Signum, Vectra C et Zafira B

L’alternateur 553851RIS, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une énergie stable et continue aux systèmes 12 volts des voitures particulières. Conçu pour les charges électriques modernes, il délivre jusqu’à 100 A afin de soutenir sans faille l’éclairage, la climatisation et les dispositifs embarqués même en conduite urbaine, lorsque le régime moteur est bas et les demandes de puissance fréquentes.

Dans le trafic quotidien, l’unité se distingue par la régularité de la recharge et la réponse rapide aux pics de consommation typiques de l’usage sur voitures particulières. Le groupe stator-rotor triphasé avec redressement par diodes assure un courant propre, tandis que le régulateur interne maintient la tension dans les valeurs correctes pour protéger la batterie et les calculateurs. La poulie pour courroie poly‑V à 6 nervures augmente l’adhérence et réduit le glissement, et le sens horaire de rotation garantit l’intégration correcte dans l’architecture moteur prévue par la version 553851RIS.

La combinaison entre une tension de 12 V et une capacité de charge de 100 A permet une recharge efficace même avec de nombreuses charges actives, tandis que le design compact favorise le flux d’air de refroidissement et limite le bruit et les vibrations. Des matériaux résistants à l’usure et des roulements étanches contribuent à la durabilité dans le temps, réduisant la maintenance et les pertes de performance. L’équilibrage précis du rotor améliore l’efficacité à bas régime, permettant de rétablir rapidement l’état de charge après des démarrages répétés ou des trajets courts.

En ce qui concerne l’application, l’alternateur est indiqué pour plusieurs versions de Opel Astra H, Opel Signum, Opel Vectra C et Opel Zafira / Zafira Family B. Pour identifier l’association parfaite selon l’année, la motorisation et le système, il est conseillé de consulter le tableau des véhicules qui suit la description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour confirmer en toute sécurité le remplacement correct.

L’installation est simple grâce à la poulie à 6 nervures déjà prête pour l’alignement avec la courroie poly‑V, aux points de fixation conformes aux supports d’origine et aux connexions électriques clairement identifiées pour les bornes de puissance et de signal. Il suffit de vérifier la bonne tension de la courroie et de respecter les couples de serrage prévus par le constructeur du véhicule pour obtenir un montage propre et une mise en service immédiate, avec une recharge stable dès les premiers kilomètres.