Alternateur 553098RIS — Seg Automotive

Alternateur 553098RIS Kühner : recharge stable et fiable pour Porsche Boxster et 911

Alternateur 553098RIS en version neuve, développé par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une recharge stable et immédiate aux systèmes 12 V. La capacité de fournir jusqu'à 120 A assure une énergie continue aux calculateurs, à l’éclairage, à la climatisation et aux dispositifs embarqués lors de l’utilisation quotidienne, avec une gestion précise de la tension qui protège la batterie et maintient l’électronique du véhicule efficace.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit une fiabilité lors des déplacements quotidiens, même avec des démarrages fréquents et des trajets courts. La poulie poly‑V à 6 nervures d’un diamètre de 52 mm optimise l’adhérence de la courroie et limite le glissement lorsque la charge électrique augmente, tandis que l’orientation à 60° facilite le positionnement correct du corps de l’alternateur et des connexions dans des compartiments moteur compacts. Le groupe rotor-stator triphasé et le régulateur de tension intégré travaillent pour fournir une courbe de charge efficace dès les bas régimes, contribuant à réduire les pics et chutes de tension.

La connectivité est claire et robuste : le terminal B2+ (M8) garantit le transfert de courant à haute capacité, la broche L gère le témoin de charge et l’entrée DFM communique à l’unité de commande la charge de l’alternateur, permettant ainsi une coordination efficace des consommations électriques. Cette architecture favorise une recharge fiable et homogène, avec moins de stress thermique sur les diodes et enroulements même sous charges prolongées.

En termes d’application, la version 553098RIS est indiquée pour Porsche Boxster et Porsche 911. Pour identifier précisément la correspondance avec votre modèle, nous recommandons de consulter le tableau ci-dessous avec les années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et remplacements utiles pour confirmer la pleine interopérabilité avec les supports, la courroie et le système électrique du véhicule.

Le montage est rapide et simple : la poulie à 6 gorges de 52 mm facilite l’alignement avec la courroie existante, les connexions B+, L et DFM s’enclenchent de manière intuitive et l’orientation à 60° aide à positionner l’unité sans interférences. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct, avec fixation aux cotes d’origine et mise en service immédiate après le bon tensionnement de la courroie, permettant de reprendre la route en quelques minutes.