Alternateur 301928RIS — Seg Automotive

Alternateur 301928RIS SEG Automotive : puissance et fiabilité pour camions et autobus

Conçu pour les charges lourdes du transport professionnel, l’alternateur 301928RIS, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, assure une alimentation stable sur des systèmes 12 V avec une capacité de charge de 150 A. La gestion efficace du courant protège la batterie et l’électronique embarquée même avec des consommateurs exigeants tels que la climatisation, les chauffages auxiliaires, les phares supplémentaires et les dispositifs télématiques, garantissant une continuité opérationnelle en toutes saisons.

Destiné aux camions, autobus et autocars, il est conçu pour supporter des rythmes intenses et des parcours prolongés typiques des services professionnels. Sur des châssis cabine, fourgonnette et minibus utilisés pour le transport de personnes ou de marchandises, il maintient une charge constante dès les bas régimes, réduisant les chutes de tension lors des arrêts et redémarrages fréquents et assurant une fiabilité sur de longs quarts de travail et dans des conditions environnementales variables.

La configuration mécanique adopte une poulie poly-V à 6 gorges avec un diamètre de 57,5 mm, un choix qui améliore la prise de la courroie et limite le glissement lorsque les besoins électriques augmentent. Le connecteur PL61 facilite l’intégration avec les faisceaux courants dans le segment et réduit le risque d’erreurs de connexion, tandis que le régulateur interne stabilise la tension du système 12 V pour protéger les accumulateurs et les calculateurs. La version 301928RIS identifie précisément la variante constructeur, utile pour l’association avec les supports et entraxes d’origine.

L’application est large dans les plateformes du secteur : parmi les plus répandues figurent le Ford Transit et le Transit Tourneo, le Citroën Jumper II, le Peugeot Boxer et le Fiat Ducato. Pour confirmer la correspondance exacte avec les motorisations, années-modèles et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles puis, immédiatement après, le tableau des codes OEM équivalents : vous trouverez rapidement les correspondances utiles pour un choix sûr.

Le montage est simple et rapide : l’alignement de la courroie est immédiat grâce à la poulie de 57,5 mm à 6 gorges, les points de fixation sont conformes aux emplacements les plus courants et l’accès aux bornes de puissance et au connecteur PL61 rend le câblage intuitif. Dans la plupart des installations, le remplacement de l’unité d’origine se fait directement, avec la tension de la courroie et la vérification de la charge au ralenti permettant une mise en service rapide et sans complications.