Alternateur 301913RIS — Seg Automotive

Alternateur 301913RIS SEG Automotive : puissance et fiabilité pour véhicules utilitaires

L’alternateur 301913RIS, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour des systèmes en 12 volts nécessitant une alimentation stable et une capacité de recharge élevée. La version identifiée comme 301913RIS est fournie sans poulie, permettant ainsi la réutilisation de la poulie d’origine ou le choix du composant le plus adapté à l’équipement d’origine, en respectant l’alignement, le diamètre et le type corrects. La structure robuste et la ventilation efficace garantissent un fonctionnement continu dans des conditions difficiles, avec une gestion thermique soignée et un niveau sonore réduit.

Il est destiné à un usage intensif sur camions, autobus et autocars, où les charges électriques augmentent avec la climatisation, l’éclairage étendu et les dispositifs embarqués. Dans ces contextes, l’alternateur assure la fiabilité des services professionnels et des longs trajets, garantissant une recharge rapide de la batterie même avec des arrêts et redémarrages fréquents. L’architecture électromécanique privilégie la continuité de service et la résistance aux vibrations, poussières et humidité typiques des véhicules utilitaires et de transport de personnes.

Sur le plan technique, il délivre 140 A à 12 V, une combinaison qui assure une marge énergétique pour les usages principaux et accessoires sans pénaliser la batterie. L’ID type de prise PL87 favorise la compatibilité avec les câblages largement adoptés sur les plateformes applicatives de référence, tandis que la fourniture sans poulie permet de respecter les spécifications du constructeur du véhicule, qui peuvent prévoir une poulie fixe ou à roue libre et un nombre précis de rainures en fonction de la courroie Poly‑V installée. La qualité de fabrication se traduit par une stabilité de tension, des enroulements protégés contre la surchauffe et des roulements dimensionnés pour des cycles de travail prolongés.

La compatibilité inclut FIAT Ducato, CITROËN Jumper II, PEUGEOT Boxer, IVECO Massif, ainsi que IVECO Daily IV et IVECO Daily III. Pour confirmer précisément l’association selon le modèle, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit la description et, en complément, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des références utiles telles que les numéros du constructeur et les correspondances avec les variantes de système et de câblage.

Le montage est rapide grâce à l’interface électrique PL87 et à la possibilité de transférer la poulie d’origine : il suffit de vérifier le diamètre et le nombre de nervures, de contrôler l’alignement de la courroie et de serrer au couple prescrit. Après la connexion des bornes et le bon tensionnement de la Poly‑V, la mise en service est immédiate, avec des valeurs de charge prêtes dès les bas régimes. Une solution pratique qui simplifie le remplacement et réduit les temps d’immobilisation du véhicule.