Alternateur 301675RIS — Seg Automotive

Alternateur 301675RIS SEG Automotive : efficacité et fiabilité pour voitures particulières

L’alternateur 301675RIS, neuf et de haute qualité, produit par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une continuité de charge et une stabilité électrique dans les systèmes 12 volts. La capacité de fournir 90 A soutient sans effort les équipements embarqués, de l’éclairage aux systèmes multimédias, garantissant une récupération rapide de la charge même en conduite urbaine avec arrêts fréquents. La version 301675RIS combine des dimensions compactes et un équilibrage précis du rotor pour réduire vibrations et bruit, favorisant une fiabilité durable.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières, il s’intègre naturellement aux trajets quotidiens : l’alternateur entre en couple dès les bas régimes, stabilise la tension et assure une alimentation propre aux capteurs et aux calculateurs, préservant ainsi la batterie et l’électronique. La qualité de fabrication des enroulements et du redresseur limite les chutes de tension lorsque la demande énergétique augmente, tandis que le refroidissement optimisé soutient les charges prolongées durant les périodes chaudes ou sur autoroute.

La configuration mécanique prévoit une poulie poly‑V à 6 gorges avec un diamètre de 49,5 mm, un choix qui améliore la prise de la courroie et réduit le glissement sous pic de consommation. L’électronique de régulation maintient la tension à des valeurs correctes pour les systèmes en 12 V, protégeant les composants sensibles et contribuant à une recharge efficace de la batterie. Le connecteur PL61 facilite l’association avec les faisceaux prévus, simplifiant le diagnostic et le remplacement tout en réduisant les temps d’immobilisation du véhicule.

En termes d’applications, la compatibilité couvre des plateformes répandues du groupe Volkswagen et des marques associées : parmi les principales figurent VW Polo IV et Polo V, Fox ; SEAT Ibiza III, Ibiza IV et Cordoba ; Škoda Fabia I, Fabia II et Roomster. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer le choix selon le système, la courroie et les géométries de montage.

L’installation est conçue pour être rapide : l’alignement avec la courroie est facilité par la poulie de 49,5 mm, le PL61 offre un branchement immédiat du connecteur et les bornes de puissance sont facilement accessibles pour un câblage propre. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode « plug‑in », avec des fixations reprenant les cotes d’origine et une simple tension de la courroie avant le démarrage. Il en résulte un montage linéaire et précis, remettant le véhicule en service rapidement.