Alternateur 301673RIS — Seg Automotive

Alternateur 301673RIS SEG Automotive : efficacité et fiabilité pour véhicules Volvo

Conçu et fabriqué en Espagne, l’alternateur 301673RIS est un composant neuf qui allie fiabilité et rendement électrique constant lors des trajets quotidiens. Produit par SEG Automotive et distribué par Kühner, il est conçu pour alimenter sans fluctuations les systèmes en 12 volts, protégeant la batterie et l’électronique embarquée grâce à une régulation stable et un redresseur dimensionné pour des charges exigeantes.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit une recharge efficace dès les régimes au ralenti, permettant de soutenir des équipements tels que la climatisation, les phares et les systèmes d’infodivertissement même en conduite urbaine avec arrêts fréquents. La conception privilégie l’efficacité et la discrétion, avec un refroidissement optimisé du groupe stator-rotor, des roulements étanches pour réduire les frottements et vibrations, ainsi que des tolérances de fabrication favorisant la durabilité dans le temps.

D’un point de vue technique, il délivre 140 A sur une architecture 12 V, des valeurs assurant une marge généreuse pour recharger la batterie et alimenter les charges de pointe. La poulie pour courroie poly-V à 6 rainures, avec un diamètre de 56 mm, améliore l’adhérence sous charge et limite le glissement, tandis que le connecteur PL149 simplifie la connexion au câblage d’origine et permet la gestion du témoin de charge via la sortie « L » du régulateur interne. L’identifiant de version 301673RIS aide à repérer rapidement la configuration correcte pour le remplacement de l’unité installée à l’origine.

La compatibilité couvre de nombreux modèles de la gamme Volvo de première génération et de transition : on distingue l’association avec les S40 I et V40, les berlines et breaks S70 et V70 I, les suivantes V70 II et S60 I, ainsi que les S80 I, XC70 I et le SUV XC90 I. Pour une vérification précise de l’application, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer le remplacement exact selon le système et la transmission des accessoires.

Le montage est rapide grâce aux encombrements conçus pour le logement d’origine, à la poulie de 56 mm alignée avec la courroie 6PK et au connecteur PL149 qui facilite l’enclenchement du câblage ; la borne B+ de puissance est facilement accessible et le régulateur interne ne nécessite pas de réglages. Dans de nombreuses applications, l’installation se fait en remplacement direct : il suffit de tendre correctement la courroie, de serrer les fixations aux couples prescrits et de connecter les bornes pour obtenir une recharge stable dès le premier démarrage.