Alternateur 301394RIS — Seg Automotive

Alternateur 301394RIS SEG Automotive : puissance et fiabilité pour véhicules utilitaires et voitures particulières

L’Alternateur 301394RIS, neuf, produit par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une alimentation stable aux systèmes en 12 V avec une capacité de charge jusqu’à 120 A. La configuration en sens horaire, la poulie multi-V de 56 mm à 6 rainures et le connecteur d’interface PL61 favorisent une intégration propre avec les faisceaux et transmissions auxiliaires les plus courants, assurant une distribution constante même avec de nombreuses charges actives.

Conçu pour un usage quotidien, il répond efficacement aux besoins des véhicules utilitaires légers — tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises — ainsi qu’à ceux des voitures particulières destinées à la mobilité privée. L’alternateur récupère rapidement la charge après des démarrages fréquents et des trajets courts, stabilise la tension au bénéfice de l’éclairage, de la climatisation et des systèmes électroniques embarqués, et maintient un fonctionnement silencieux grâce à l’équilibrage du rotor et à une ventilation interne adéquate.

D’un point de vue technique, la version 301394RIS adopte des enroulements optimisés et un régulateur intégré qui préserve la batterie en limitant les pics et chutes de tension ; le pont de diodes haute fiabilité gère sans fatigue les courants prolongés, tandis que la poulie à 6 gorges améliore la prise de la courroie, réduisant glissements et usure. L’accouplement en sens horaire garantit la cohérence avec le sens de rotation prévu par le constructeur du moteur, favorisant une recharge rapide dès les bas régimes et une meilleure durée de vie de l’ensemble du système de transmission auxiliaire.

La compatibilité couvre de nombreuses applications du groupe VAG et au-delà : entre autres, Audi A4 B5, A3 et TT ; Volkswagen Sharan, Caddy II, Polo III, Polo IV et Polo, Golf IV, Bora/Bora I, New Beetle, LT 28–46 II, Multivan T5 et Transporter T5 ; Seat Alhambra, Ibiza II, Ibiza III et Ibiza IV, Inca, Cordoba et Toledo II, ainsi que Leon ; Škoda Octavia I, Fabia I et Fabia II, ainsi que Roomster. Pour sélectionner précisément la version adaptée, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles pour vérifier immédiatement la correspondance avec l’unité d’origine.

Le montage est rapide et simple : la poulie 56 mm à 6 rainures facilite l’alignement avec les courroies poly-V courantes, le connecteur PL61 permet une connexion sécurisée du faisceau, et l’orientation en sens horaire élimine tout doute sur la direction. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct, avec des fixations respectant les cotes les plus courantes ; après un bon réglage de la tension de la courroie et la connexion des bornes, l’alternateur est prêt à fournir le courant de charge complet, garantissant une remise en service rapide et sans complications.