Art. 556165RIM
EAN: 8056224190340
Détails techniques de la pièce de rechange 556165RIM
- Catégorie de produit: alternateur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Courant de charge de l'alternateur (A): 210 A
- Nombre de stries: 7
- Poulie pour courroies - Ø [mm]: 49,1 mm
- Version: 556165RIM
- Producteur: Mitsubishi, distributeur: Kuhner
Non disponible €363.83TVA exclue
Alternateur 556165RIM Mitsubishi Kühner : puissance et fiabilité pour Renault Espace IV et Laguna III
L’alternateur 556165RIM, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une recharge stable et abondante aux systèmes électriques modernes. Il délivre 210 A sur des installations en 12 V, afin de soutenir sans difficulté des consommations élevées telles que la climatisation, les dégivreurs, l’éclairage, l’infodivertissement et les dispositifs de sécurité, tout en maintenant la batterie dans un état de charge optimal même en circulation urbaine.
La version 556165RIM intègre une régulation électronique de la tension et un groupe redresseur dimensionné pour des courants élevés, avec une dissipation thermique efficace et des roulements robustes pour limiter les vibrations et l’usure. La poulie poly-V à 7 nervures, d’un diamètre de 49,1 mm, assure une prise sûre de la courroie, réduit le glissement à l’accélération et favorise la recharge dès les régimes au ralenti, améliorant la réactivité du système électrique en toutes conditions.
En termes d’application, cet alternateur est indiqué pour plusieurs configurations Renault, notamment Espace IV, Laguna et Laguna III. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, utiles pour valider la correspondance avec l’unité d’origine montée sur votre moteur.
Le montage est rapide grâce aux cotes d’installation conformes aux logements d’origine, à la poulie de 49,1 mm qui facilite l’alignement avec la courroie à 7 nervures et aux connecteurs de liaison clairement identifiés pour le positif principal et le signal de commande. Dans la plupart des cas, le remplacement est plug-and-play : il suffit de positionner l’alternateur sur les supports existants, de serrer aux points de fixation, de connecter le câblage et de tendre la courroie, obtenant immédiatement une recharge prête et silencieuse.
