Alternateur 556080RIM — Mitsubishi

Alternateur 12V 110A Mitsubishi Kühner 556080RIM : fiabilité et performances pour Subaru XV et Impreza

L’alternateur 556080RIM, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable et prête à l’emploi dans les systèmes 12 volts. La gestion de la charge est dimensionnée pour supporter les équipements modernes et les cycles urbains fréquents, tandis que la ventilation soignée du corps et la robustesse du groupe rotor-stator favorisent la continuité de service et la durabilité dans le temps, avec un niveau sonore réduit et moins de vibrations.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers destinés à un usage quotidien, il assure une recharge rapide de la batterie après les démarrages et alimente régulièrement les éclairages, la climatisation et les systèmes embarqués même en présence de charges variables. La qualité de fabrication typique de l’école Mitsubishi se traduit par un redressement du courant fiable et une régulation précise de la tension, afin de protéger l’électronique et stabiliser le système dans toutes les conditions de conduite.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et fournit un courant de charge de 110 A, valeur qui permet de supporter aisément les pics de consommation et d’assurer une recharge efficace dès les régimes les plus bas du moteur. La poulie à 6 nervures optimise la prise de la courroie poly-V en réduisant les glissements et l’usure, tandis que la version 556080RIM adopte des géométries et connexions cohérentes avec les logements les plus répandus, avec régulateur de tension intégré et pont redresseur dimensionné pour des cycles prolongés. Le blindage soigné des composants électriques et les roulements à haute fluidité contribuent à maintenir les températures sous contrôle et à prolonger la fiabilité dans le temps.

La compatibilité comprend des applications sur Subaru XV et Subaru Impreza, en faisant une solution ciblée pour ceux qui recherchent une pièce de rechange performante et conforme aux standards du constructeur. Pour vérifier précisément la correspondance avec l’année, la motorisation et le système de votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez toutes les équivalences utiles pour sélectionner la variante correcte.

L’installation est simple grâce aux encombrements étudiés pour l’alignement de la courroie à 6 nervures et aux bornes clairement identifiées pour le raccordement du pôle B+ et du circuit de contrôle ; dans la plupart des cas, l’unité se remplace directement à l’alternateur d’origine, sans adaptateurs. Le bon tensionnement de la courroie et le serrage des supports remettent le système en efficacité en quelques étapes, pour un montage rapide et propre qui vous remet immédiatement sur la route.