Alternateur 555287RIM — Mitsubishi

Alternateur 555287RIM Mitsubishi : puissance et fiabilité pour camions et autobus

Alternateur 555287RIM, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable et continue dans les contextes les plus exigeants. L’architecture en 24 V avec une capacité de charge de 100 A assure une énergie fiable aux équipements embarqués et aux batteries en série, supportant des cycles prolongés et répétés avec des charges élevées typiques des flottes professionnelles. La version identifiée sous le numéro 555287RIM allie efficacité, robustesse mécanique et gestion thermique optimisée pour préserver performances et durabilité.

Conçu pour une utilisation sur camions, autobus et autocars, cet alternateur délivre un courant régulier même à des régimes moyens-bas, favorisant ainsi la recharge lors de la conduite urbaine et des arrêts courts au ralenti. La qualité des matériaux, l’équilibrage du rotor et la ventilation à haut rendement contribuent à limiter vibrations et températures, tandis que l’électronique de régulation maintient la tension à des valeurs typiques des systèmes 24 V, réduisant les pics et chutes pouvant fatiguer la batterie et les équipements critiques tels que la climatisation, l’éclairage et les systèmes embarqués.

L’équipement comprend une poulie poly‑V à 10 nervures d’un diamètre de 70 mm, un choix qui améliore la prise de la courroie et limite le glissement lorsque les besoins en énergie augmentent. La large section des enroulements et le pont redresseur dimensionné pour de forts ampérages contribuent à une délivrance propre et à une ondulation contenue, favorisant des recharges rapides et une meilleure protection des appareils électroniques. La construction compacte, les roulements surdimensionnés et la protection contre les contaminants courants en milieu routier et industriel rendent l’ensemble fiable même dans des environnements poussiéreux, humides ou soumis à des variations thermiques.

La compatibilité couvre de nombreuses applications et familles de véhicules, en fonction des aménagements, motorisations et installations électriques : parmi les plus connues figurent Citroën Berlingo et Citroën Nemo, Peugeot Bipper, Peugeot Partner et Peugeot 305 II, Jeep Patriot, Mitsubishi Pajero II, Lada 110, les gammes BMW Série 1, Série 3 et Série 5, Audi A4 B7 et Audi A4 B8, Suzuki Samurai, Suzuki Swift III et Suzuki Jimny, Lancia Zeta, Renault Clio III, Dodge Ram 1500, VW Multivan T5, Toyota Dyna 150, Opel Insignia A et Opel Movano A. Pour identifier l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utiles pour vérifier les connexions, la poulie et la configuration de l’installation.

Le montage est pratique et simple : la poulie de 70 mm à 10 nervures facilite l’alignement avec les transmissions poly‑V les plus courantes, les fixations s’intègrent avec les supports typiques du segment et l’accès aux bornes simplifie le câblage de puissance et de signal. Après un bon réglage de la tension de la courroie et la vérification de la polarité, l’alternateur est opérationnel sans besoin d’adaptateurs, offrant dès le départ une recharge prête et stable : une solution conçue pour réduire les temps d’arrêt et rendre l’installation rapide même en atelier mobile.