Alternateur 555109RIM — Mitsubishi

Alternateur 555109RIM Mitsubishi Kühner : recharge stable et fiable pour votre voiture

Conçu pour allier efficacité et continuité de service, l’alternateur 555109RIM, neuf, produit par Mitsubishi et distribué par Kühner, assure une recharge stable du système électrique en 12 volts dans des conditions d’utilisation normales. La version identifiée par le code 555109RIM est conçue pour maintenir la tension et le courant à des valeurs fiables même lorsque les consommations à bord augmentent, afin de préserver la batterie et les composants électroniques sensibles.

Destiné aux voitures particulières utilisées pour les trajets quotidiens, ce générateur fournit un courant de charge maximal de 100 A, réserve idéale pour les phares, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et les ventilateurs de refroidissement, sans baisse lors des redémarrages et dans les parcours stop&go. La distribution régulière à bas régimes favorise la restauration rapide de la charge après de courts déplacements, tandis que la gestion des variations de charge limite les pics et chutes de tension pouvant réduire la durée de vie de l’accumulateur.

La conception suit les standards les plus répandus dans le secteur : régulateur de tension intégré à contrôle électronique pour un réglage précis, redresseur haute efficacité pour transformer le courant alternatif en courant continu propre, et ventilation interne optimisée pour dissiper la chaleur générée sous charge. Le rotor avec bagues collectrices et balais à faible usure, combiné à des enroulements soignés du stator, réduit le bruit et les vibrations, améliore la stabilité de la distribution et soutient la durabilité même dans des environnements poussiéreux ou soumis à des variations thermiques.

En termes d’application, l’alternateur est indiqué pour la Mitsubishi Galant VIII, avec une compatibilité dépendant de la motorisation, de l’année et de la configuration du système. Pour choisir la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails du véhicule (modèle, années, cylindrées) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, utiles pour vérifier la parfaite correspondance avec l’unité montée à l’origine et avec les accessoires mécaniques présents, tels que la courroie et la poulie.

L’installation est simple grâce aux cotes et points de fixation alignés avec les logements d’origine ; l’alignement de la poulie avec le parcours de la courroie se fait de manière intuitive et les connexions électriques, avec borne de puissance et connecteur de commande clairement identifiés, permettent un câblage ordonné. Après un bon réglage de la tension de la courroie et la vérification des couples de serrage, la mise en service est immédiate, avec une recharge prête et un fonctionnement silencieux dès les premiers kilomètres.