Alternateur 553342RIM — Mitsubishi

Alternateur 553342RIM Mitsubishi Kühner : puissance et fiabilité pour Renault Mégane II et Scénic II

L’alternateur 553342RIM, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une recharge stable et abondante aux systèmes 12 volts nécessitant une fiabilité quotidienne. La plateforme de construction privilégie l’efficacité et la continuité de service, afin de supporter des pics de charge prolongés sans pénaliser la batterie ni l’électronique embarquée, avec un fonctionnement silencieux apprécié autant en ville que sur de plus longues distances.

La version 553342RIM délivre jusqu’à 210 A, une valeur qui offre une large marge pour les consommateurs énergivores tels que la climatisation, les dégivreurs, l’éclairage et les systèmes d’infodivertissement. La poulie multi-gorges à 6 nervures d’un diamètre de 55 mm favorise le bon rapport d’entraînement et réduit le glissement de la courroie, tandis que la sortie de puissance sur borne B+ M8 assure des connexions robustes et des pertes limitées. Le régulateur électronique interne communique via le connecteur L‑DFM (Plug 129), fournissant le signal pour le témoin de charge et le retour de charge à l’unité de commande, afin de moduler la recharge en fonction des besoins réels du véhicule et de préserver les accumulateurs.

La qualité des matériaux du rotor et du stator, l’équilibrage précis des masses et un système de refroidissement optimisé contribuent à contenir les températures et les vibrations, au bénéfice de la durée de vie des roulements et de la fiabilité du redresseur. L’alternateur maintient la tension dans la plage typique des systèmes 12 V même au régime minimum, offrant une réponse rapide aux transitoires de charge et une recharge efficace après des démarrages fréquents. La conception compacte facilite l’installation dans des compartiments moteur encombrés, sans sacrifier l’accessibilité aux points de fixation et aux connexions électriques.

En ce qui concerne l’application, la compatibilité inclut Renault Grand Scénic II, Renault Scénic II et Renault Mégane II. Pour sélectionner précisément la configuration correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour vérifier les cotes de montage, le type de connecteur et les caractéristiques du système.

L’installation est simple grâce à la poulie de 55 mm déjà alignée aux standards des courroies à 6 gorges et aux connexions intuitives : le B+ sur vis M8 permet un serrage sécurisé du câble de puissance, tandis que le plug L‑DFM guidé réduit toute marge d’erreur lors du câblage. Après la mise en tension correcte de la courroie, le système entre en service sans besoin d’adaptateurs, avec une stabilité immédiate de la recharge et une vérification rapide du témoin batterie : une procédure linéaire pensée pour un montage rapide et propre.